 |
 |
 |
 |
Forum plastikových modelářů
| Témata | | | Přidej nové téma | | | Galerie modelářů | | | Fit test / Stavba | | | Nový editor | | | Nápověda | ||
| Topics | | | Start new topic | | | Model gallery | | | Kit fit test / kit build | ||||||
| denní zobrazení: 93394 / today visits: 93394 |
ZOBRAZENÍ: HTML
42) 11.02.2007 - Flogger L-59 (L-39MS) fota a výkres?
prosim o ty fotky a plánek taky
41) 11.02.2007 - DUNDR L-59 (L-39MS) fota a výkres?
To desaix: Tak jsem Ti to poslal.Plánek včetně pár fotek.
40) 11.02.2007 - desaix L-59 (L-39MS) fota a výkres?
to dundr tak moc díky!!! kdyžtak mail je strane@seznam.cz
39) 10.02.2007 - DUNDR L-59 (L-39MS) fota a výkres?
To desaix: Díval jsem se svého " Aero archívu ", mám spousty propagačních tiskovin, je tam třeba L-59 bez čísla a se žlutými doplňky /jako u L-39C / na špičce, koncích výškovek, bohužel není tam zachycena zadní část trupu a tedy ani vrchol SOP.Plánek na kamo L-59T 0101 jsem našel, zašlu po skenování, myslím, že jako výkres půjde použít..
38) 09.02.2007 - desaix L-59 (L-39MS) fota a výkres?
to dundr rád bych měl ty kamo na L-59 pokud je to alespon truchu použitelnej výkres. Je možno poslat na mail??
37) 09.02.2007 - desaix L-59 (L-39MS) fota a výkres?
jen posun. Já se toho výkresu L-59 nevzdám 
36) 09.02.2007 - Petr B L-59 (L-39MS) fota a výkres?
Z webu USMC:
AirUSA brings it on
MCB HAWAII, KANEOHE BAY, Hawaii (Oct. 8, 2004) -- Every unit has to train to stay at the top of their game. Infantry needs to fight, pilots need to fly and air intercept controllers need to watch the skies. But training costs money, and that can sometimes be in short supply.
Due to budgetary constraints, Naval Air Systems Command needed to retire a number of aggressor squadrons from the fleet, and were tasked to find an alternate source to simulate enemy aircraft and provide aggressor-type services.
Since the fleet in Pearl Harbor still needed to fulfill their training objectives and exercise their air intercept controllers, Naval Pacific Fleet signed a five-year contract with Navair, a private corporation that provides aircraft to act as hostile aggressors in protected areas around the bay and Pearl Harbor.
To fulfill Navair's contract, AirUSA provided two L-39 Albatross, and were permanently stationed at Hangar 3, with Marine Aviation Logistics Squadron 24, aboard the Marine Corps Air Facility here.
According to Jed Comerford, the AirUSA director of operations for Hawaii and Japan, the L-39 Albatross doesn't have the fuel capacity for a flight from California to Hawaii. So AirUSA sent one aircraft aboard a C-130, and had the second aircraft broken up into three main sections, crated, and shipped over via a Matson freight line.
"We will fly out to various military warning areas to test Pearl Harbor's air intercept controllers," said Comerford. "Their job will be to pick us up on radar and vector us in. We will also be running attack profiles against ships and fighter profiles against one another. Our company will fulfill any type of air defense training requirements."
According to Comerford, all the pilots who fly with AirUSA are retired or former military tactical aircraft pilots, and the ground maintenance personnel are local workers who will be trained to work with the Albatross.
The Albatross will begin flight operations in support of the Surface Group Middle Pacific, Pearl Harbor Naval Station, on Tuesday. During their down time, they may also be assisting in operations with the International Guard, the Army and the Marine Corps. Like their motto says, they are "bringing the enemy to you."
10/04/2004
AirUSA brings it on
Oct. 8, 2004; Submitted on: 21.04.2005 11:37:16 ; Story ID#: 200410816254
By Cpl. Jessica M. Mills, MCB Hawaii
MCB HAWAII, KANEOHE BAY, Hawaii (Oct. 8, 2004) -- Every unit has to train to stay at the top of their game. Infantry needs to fight, pilots need to fly and air intercept controllers need to watch the skies. But training costs money, and that can sometimes be in short supply.
Due to budgetary constraints, Naval Air Systems Command needed to retire a number of aggressor squadrons from the fleet, and were tasked to find an alternate source to simulate enemy aircraft and provide aggressor-type services.
Since the fleet in Pearl Harbor still needed to fulfill their training objectives and exercise their air intercept controllers, Naval Pacific Fleet signed a five-year contract with Navair, a private corporation that provides aircraft to act as hostile aggressors in protected areas around the bay and Pearl Harbor.
To fulfill Navair's contract, AirUSA provided two L-39 Albatross, and were permanently stationed at Hangar 3, with Marine Aviation Logistics Squadron 24, aboard the Marine Corps Air Facility here.
According to Jed Comerford, the AirUSA director of operations for Hawaii and Japan, the L-39 Albatross doesn't have the fuel capacity for a flight from California to Hawaii. So AirUSA sent one aircraft aboard a C-130, and had the second aircraft broken up into three main sections, crated, and shipped over via a Matson freight line.
"We will fly out to various military warning areas to test Pearl Harbor's air intercept controllers," said Comerford. "Their job will be to pick us up on radar and vector us in. We will also be running attack profiles against ships and fighter profiles against one another. Our company will fulfill any type of air defense training requirements."
According to Comerford, all the pilots who fly with AirUSA are retired or former military tactical aircraft pilots, and the ground maintenance personnel are local workers who will be trained to work with the Albatross.
The Albatross will begin flight operations in support of the Surface Group Middle Pacific, Pearl Harbor Naval Station, on Tuesday. During their down time, they may also be assisting in operations with the International Guard, the Army and the Marine Corps. Like their motto says, they are "bringing the enemy to you."
10/04/2004
35) 09.02.2007 - Martin Decarli L-59 (L-39MS) fota a výkres?
tak to sem rád že se mé info zakládalo na pravdě..koho by napadlo že po více než šesti desítkách let budou místo warhawků, corsairů létat na pearl harboru naše albíly a v českejch barvách!
34) 09.02.2007 - Albatros L-59 (L-39MS) fota a výkres?
Desaix - oba protototypy, 5831 i jednomistna 5832, jsou stale v Aeru.
33) 08.02.2007 - Petr B L-59 (L-39MS) fota a výkres?
Nápověda |
|
Vítejte na stránce Diskuse. Chcete-li vznést jakýkoli nový dotaz, klikněte na tlačítko "Přidej nové téma" . Vyplňte ve formuláři
příslušné údaje (povinné údaje jsou: Jméno, Předmět, Dotaz). Pokud chcete, aby Vám odpovědi chodily zároveň
emailem, zaškrtněte si políčko "posílat odpovědi emailem?". |
|
K prohlížení jednotlivých témat použijte nabídku "Témata". Tabulka s tématy zobrazuje čtyři základní údaje: 1) Název tématu,
po kliknutí na danné téma se zobrazí všechny příspěvky k tomuto tématu. 2) Autor příspěvku, po kliknutí odešlete e-mail autorovi.
3) Reakce zobrazuje počet reakcí (odpovědí) na příslušné téma. 4) Datum určuje datum vložení, popřípadě poslední reakce na
příspěvek. |
|
Odpověd (reakci) na téma provedete vyplněním formuláře Přidej odpověď do diskuse v detailu danného tématu
(povinné údaje jsou: Jméno nebo značka, Předmět - doplněno automaticky, Odpověd) |
Postup vkládání fotek do diskuse z vlastního PC:
Postup vkládání fotek do diskuse z jiného serveru (fotografie již umístěné v Internetu): 1) stránka diskuze musí být ve formátu "nový editor" (volba zcela vpravo v menu v záhlaví stránky). Pokud je zde napsáno "starý editor" kliknutím na nápis se přepneme na "nový" 2) fotka, kterou chceme vložit do diskuse musí mít svou vlastní URL adresu, tzn., že musí být umístěná někde na webu. Doporučená velikost 640x480. 3) URL adresu vkládané fotky zkopírujeme(CTRL+C) 4)klikneme na ikonu zeleného stromu v prostřední řadě čtvrtá zprava (INSERT/EDIT IMAGE) 5) do řádku IMAGE URL napíšeme (vložíme) adresu fotky (CTRL+V) 6) kliknutím na "insert" vložíme fotku do prohlížecího pole. Pokud je adresa napsána správně, fotka se zobrazí a vyskočí dialogové okno v angličtině. Dáme "ok". Pokud chceme přidat další fotky opakujeme body 2-6. Kliknutím na tlačítko "odeslat" se fotka vloží do diskuze. |
|
UPOZORNĚNÍ
Pravidla a zásady pro uživatele diskusního fóra plastikových modelářů
Níže uvedenými pravidly a zásadami se řídí všichni přispěvatelé, čtěte je proto pozorně. V případě jejich porušení riskujete smazání příspěvku nebo zamezení přístupu. Za obsah příspěvků a z něj plynoucích možných důsledků odpovídá výhradně jejich pisatel.
|
1714456156.9272 forum