Zřejmě v rámci unifikace obalů.Mástr znám,je z Brna.Připadne mi zbytečné drbat se s SDV,když ekzistuje tento resin.

Tak to je docela slušný renonc, neboť na T-55A jsem nic nedělal na modelu, dělal jsem přestavbu toho Kladiva, ale "pětapadesátku".....s43s9! Holt již jsem asi "legenda" !!!s3s3s3s60
Š.

to Ovesný: Napište mi mail, možná že bych Vám mohl pomoci.

Mám to tady před sebou-T55A,krabička s logem Pr.Model,producer CMK(HO Military Stock).Vážně!

Professional Model žádný T-54 a nebo T-55 v hánulce nedělal!
Kolegové z CMK dělájí exklusivně pro svého partnera T-55 s KMT-5 a T-55AM2 Kladivo.
Š.

A co resin od CMK,ala Professional
Model,je super.

No ja bych řekl, že to bude spíše čistá délka korby, v ruských materiálech se vždy mluví o korbě a nebo se délka tanku udává jako celková s kanonem, buď jak buď, tak v hánulce jsou zapotřebí nové T-54 a T-55 ! Ten MT-55 na který si kolega zakoupil výlisky korby od SDV, se bude dělat s novou vlastní korbou ostatní je uplně nové na tom tanku.
Š.

Tak tu listuju příručkou pro řidiče T55A a uvádí se tu délka 6200mm a v závorce 6040mm s toho bych usoudil, že 6200mm je opravdu míra včetně blatníků. 6200mm je maximální míra strojového spodku T55A.

No tak korba T-55A a VT-55A by měla být stejná, což znamená, že SDV teda má délkově špatně i klasické T-55.
Co se jinak těch koreb týká, tak údaj o délce korby se pohybuje od 6 270mm u T-54-1 serie 1947-49 přes 6 040 mm u T-54A serie 1955-57 po 6 200 mm u T-55A. Nikde ale není uvedeno jestli S nebo BEZ blatníků, osobně se domnívám, že hodnota je "čistá" délka korby tj. bez blatníků a ten tovární výkres na VT-55 a výkres na T-55A v M-Hobby tomu dává za pravdu.Celková délka VT-55 s ostruhou v pochodové poloze je těch 7 120 mm, šířka 3 275 mm, výška 2 250 mm, výška s jeřábem v pracovní poloze 6 050 mm, rozchod pásů 2 640 mm,délka oporné plochy pásů 3 840 mm a světlá výška 450 mm.
Š.

Nevim mrknu se doma, ale mnělo by to být T55A. Přemýšlím o důvodech úprav korby u VT55.