to Š ja se zrovna učil v Mohelnici a pametuji si to ,že se o tom mluvilo a vše co pišete je pravda

To:Š
Dějuji za vyčerpávající informaci. V těch místech jsem párkrát byl. Říká se tam "U pivovaru"(kdysi tam skutečně stál), ale nikde jsem nenašel pomníček pilota, ani jakokoli zmínku o této katastrofě. Podle toho, jak o něm píšete by si jej pplk. Žídek jistě zasloužil

s23
Diky!

To Š:zajímavé vzpomínky...díky

No katastrofa při které zahynul pan pplk.Žídek, náš zalétávaví pilot tj.Leteckých opraven Kbely se stala 23.2.1989 , tehdy pan Žídek zalétaval MiG-21F šlo o zálet po genérální opravě a ten se uskutečnil ještě před předáním letadla vojenskému letectvu.
Akorát jsem v tu dobu dělal na dvojce hangáru na demotáži a kolega mistr od klempířů byl jedním z pár lidí co tam jeli tu mašinu vykopávat a docela si živě pamatuji na dlouhý rozhovar na šatně kde nám říkal docela podrobné informace ao havárii, k havárii došlo u hradu Bouzov, udajně to bylo velice blízko hradu tj. pár set metrů od něho kde MiG vlétnul do pole, podle informace vojenské ŘLP, který radarem monitorovalo celé let, bez oznámení jakýchkoliv komplikací letadlo najednou v 18.000 m přešlo při nadzvukovém letu do prudkého pádu, tuším , že se hovořilo snad o úhlu více jak 80ti stupňů a bez jakékoliv snahy o vybrání pádu při nadzvukovém letu spadlo na to pole.Svědkyně pádu byly snad dvě ženský co byly v blízkosti místa dopadu a tvrdily, že bylo vidět pád letadla, podle vojáků ale byla velmi nízká oblačnost a tak ženský spíš viděly jenom finální konec a to explozi na poli, neboť vzhledem k výšce, rychlosti a nizké oblačnost to musel byt jenom mžik než se ero vynořilo z mraků a dopadlo na pole.
Tím, že letadlo neprošlo ještě předáním armádě, tak se na jeho vyhrabání podíleli i lidi od nás z LOK, letadlo po takřka kolmém vlétnutí do země,jen velmi slabě explodovalo a celé vlétlo do země, na povrchu zůstal jen mělký kráter se zbytky kerosinu, podle info od toho mistra tam nebyly ani žádné velké trosky, vše bylo pod zemí, při vyhrabávání letadla, na jehož zadní část se narazilo až pár metrů pod povrchem, se postupovalo až do prostoru kabiny, přední část od kabiny po špičku se nevyhrabávala, po nárazu se odtrhnul motor, který prolétnul v podstatě kabinou, ta měla údajně po nárazu něco kolem půl metru na délku, z pilota se podařilo najít jenom malé množství ostatků, které údajně nešly použítvzhledem k devastani ani k testů na patalogii. Pamatuji si jak ten mistr říkal, že jediné co se po nárazu chovalo ještě kompaktě při vyzdvižení bylo pouze kanon, všechny ostatní části se pry zorpadaly již při vzetí do ruky, možné příčiny havárie byly stanoveny tři:
první byla odpadnutí za letu některé z částí letadla, tato příčina byla zavržena neboť při vykopání zbytků se zjistilo, že všechny základní části, které by případně mohly způsobit havárii, byly při dopadu v celku a součástí letadla.
druhá verze bylo prasknutí překrytu, což byla velice pravděpodobná věc neboť v nedávné době před havárií již k tomu došlo, paradoxně při letu opět pana Žídka, ale vzhledem k příznivějším okolnostem tj. malá rychlost a výška, se podařilo případnou havárii zažehnat perfektní reakci pilota tj.p.Žídka a letadlo bezpečně přistálo ve Kbelých. Tuto druhou variantu nebylo možno ověřit neboť vzhledem k pádu při nárazu plexisklo z překrytu logicky zmizelo a nebo případně zmizely jeho zbytky z možné exploze za letu.
třetí varianta byly náhlé zdravotní potíže za letu u pilota, jestli se nepletu tak pan Žídek měl více jak padesát let a i když měl zdravotní přeskoušení, tak se nedá vyloučit třeba infarkt.Vzhledem k malému množství ostatků však nebylo možno zjistit tuto možnou alternativu.
Pro druhou i třetí variantu by hovořilo i to, že podle informací se zbytek svalové tkáně našel ve zbytcích plynové páky, což by mohlo napovídat o snaze rychle snížit rychlost a začít s rychlým klesáním ( to podle toho rychlého přechodu do pádu), pro tyto varianty by hovořila tato alternativa nejvíce, ale k záchraně nemohlo již dojít a to nejspíše z důvodu ztráty vědomí, což v případě exploze překrytu a i třeba toho infarktu je takřka jistá věc.
Tragédie byla i to, že pan Žídek měl údajně ten rok skončit s létáním, jinak podle povídání lidí od nás to byl velice příjemný a přátelský člověk, takže Čest jeho památce !

omlouvám se za OT , ale někdy okolo roku 1976 se katapultoval pilot z 21 a ta spadla ve městě asi 100 m od budovy hlavního nádraží v Hradci Králové , je někde o tom něco ?

s43

Letoun MiG-21F trupového čísla 1107 od LOK havaroval 23.2.1989 pilotován pplk. Žídkem - zkušebním a zalétávacím pilotem při přechodu z horizontálního letu ve výšce 1800 m do klesání, náraz do země, příčina nezjištěna.

Vážení kolegové, najde se někdo, kdo zná podrobnosti? Máme tam chalupu a tenkrát jsem byl na vojně. Podle kolegy "Š." tam měl zahynout pilot Žídek. Stalo se někdy kolem roku 1992.