Doplněny fotky ze sobotního dopoledne: http://airfoto.jencik.net

Pár fotek z pátku: http://www.flickr.com/photos/pirony/sets/72157634386987841/

Pár fotek ze čtvrtka: http://airfoto.jencik.net

To Ládík - Tohle mi říkali chlapi u nás na letišti - že prý bylo rozhodnuto (zřejmě na základě zkoumání vraku z Rakouska, jak píše J.B.), že jedna výrobní série byla vadná a tudíž všechny ostatní jsou v pořádku. Teď prý má objíždět republiku nějaká komise a kontrolovat, z jaké série jsou křídla na konkrétních letadlech a následně by prý měly být dobré kusy uvolněny do provozu bez nutnosti nějakých dodatečných úprav. Netvrdím, že je to řečeno úplně přesně, ale takhle mi to říkali. Stejně se asi budou muset udělat nějaké prohlídky, když Blaníky ležely několik let rozebrané v koutě hangáru, ale i tak je naděje, že je ještě uvidíme lítat.

Ladik: Krom toho, ze u rakouskeho Blaniku neni dolozen provoz behem poloviny naletanych hodin a behem tech co dolozene jsou, bylo udajne nekolikanasobne prekrocene spektrum pro akrobacii, tak se mimojine nakonec po skoro trech letech (kdyz Rakusaci milostive svolili prevezt trosky do CR) zjistilo, ze ona inkriminovana soucast, ktera nevydrzela, je z materialu s jinymi vlastnostmi nez by mel mit... Tedy je nadeje, ze metodika safe life, kterou EASA zpochybnuje, je v poradku a doslo jen k nejakemu problemu pri vyrobe nekterych kusu.

To Milan Klouček. Nevím, kde se vzala informace o vadné sérii...

To Knippl: Roudnický Blaník OK-2716 může létat, protože to je L-13A a ty už stejně jako L-23 lítat můžou, protože mají novější provedení křídel. Podle posledních zpráv z aeroklubu prý v dohledné době mají být uvolněny do provozu i normální L-13, které nepocházejí z vadné série, ze které byl údajně i ten kus co před lety spadl v Rakousku. Je zajímavé, že ta akrobatická dvojice Blaníků od Red Bullu lítala i na minulém Zeltwegu, kdy byly ostatní Blaníky v celé Evropě uzemněné. Jinak letošní Airpower v Zeltwegu byl opět parádní, i když mi přišel malinko chudší než ten minulý. Ale zase jsme si třeba prolezli Oriona i s odborným výkladem ochotné německé posádky.

Ad Blaníky (ač je to OOT): L-13 jsou uzemněné, L-13A létají. I v ČR.  Áčka mají to zesílené kování (stejně jako Vivat).

Tenhle chlapík a hlavně jeho anglicko-německo-italský komentář k vystoupení  ,to je půlka úspěchu Frecce Tricolori

Tak o tomhle Blaníku nic  nevím, když tak více zde: http://www.falconaircraft.cz/clanky/l13-blanik-ok-0920-opet-leta