Pár fotek zachovalých strojů. (zdroj: internet)

Náhled na rámečky:
Rámeček A:
Díly jsou čistě odstříknuté bez známek propadlin. Krásně je ztvárněné polstrování sedačky a protiskluzový povrch podlahy v kabině. malý otřep nalezneme na rámu 1A a dílech A13 a A14.

Rámeček C:
Obsahuje bočnice nákladového prostoru, které mají na sobě část nářadí nalisované. Bohužel se na vnější straně krom nářadí nalézají i stopy po vyhazovačích, které nebude lehké odstranit. Zde by mohla pomoci "brusná tužka".

Rámeček D:
Na rámečku nalezneme plachtu nákladního prostoru a zastřešení prostoru posádky. Díl pro nákladový prostor má naznačené prohnutí plachty.

Rámeček E:
Obsahuje větší část samotné houfnice. Detaily nejsou tak ostré jako jsme mohli vidět u automobilu. Díly mají lehké otřepy, které snadno začistíme. Na dílu 38E nalezneme menší propadlinu.

Rámeček F:

Kola pro houfnici a kolesnu. Tento rámeček je ve stavebnici 2x.

Díl G:
Lože kanonu. Na tomto dílu nalezneme menší propadlinu v zadní části. Nýtové řady tvoří krásný detail.

Díl H:
Tento díl je gumový, tvoří reliéf "vzorku" kol houfnice. Je otázkou zda ztvárnění v leptaném dílu by bylo lepší řešení.

V případě zájmu mohu nafotit další fotky dílů.

Roden 1:72 FWD Model B 3-ton & BL 8-inch howitzer Mk. VI review
Rád bych představil nedávno vydaný model od firmy Roden. Jedná se nákladní automobil FWD Model B 3-ton (plná kola) v balení s houfnici BL 8-inch hotwizer Mk.VI. Krabička s typickým bočním otvíráním v sobě ukrývá šest rámečků zelené barvy, samostatnou loži kanonu a gumové obruče (díl H) pro kola houfnice, dále manuál včetně barevné bokorysu.
Trocha historie: V roce 1912 Americká armáda objednala pro své potřeby nový nákladní vůz. Dle specifikací, měl unést náklad do tří tun s možností táhnutí dělostřelectva. Společnost Four Wheel Drive Auto již vyvíjela nákladní automobil "model B", který mohl být rychle přizpůsoben vojenským požadavkům. Model B měl motor a sedadlo řidiče přímo nad rámem, což je výrazný rozdíl od ostatních modelů nákladních automobilů, které měly klasický design "kapoty". V roce 1915 navrhla britská inženýrská společnost Vickers novou 8-palcovou houfnici BL Mk VI. Jednalo se především o konstrukční modernizaci předchozího typu Mk. V, což vedlo k zlepšení týkající se mechanismu hydraulického zpětného rázu válce děla. V bojových situacích dosáhl odklon čtyř stupňů vlevo nebo vpravo a až padesát stupňů směrem vzhůru. Statická část zbraně měla nový, modernější vzhled. Dosah střelby dosahoval téměř 10 kilometrů, zatímco hmotnost houfnice v porovnání s předchozí verzí byla o více než tři tuny lehčí. Pro vlečení zbraně na bojové pozice byl především určen těžší tahač, jako je nákladní automobil FWD nebo traktor Holt 75.

Náhled na krabičku a manuál:

Návod: