Libore, a to je povrch těch odlitků tak strašidelně nerovný, nebo si to jen v rychlosti napatlal štětcem nějakou hustou barvou? I když si myslím, že u toho předního blatníku bys musel být kouzelník, abys tuhle hrůzu vytvořil barvou, to vypadá spíš na špatný odlitek... :-(

Tak tedy ještě k sestavielnosti: nezaznamenal jsem téměř žádný problém, jen se musí pořádně zkontrolovat pozice motoru při zasazení do rámu tak, aby hlava válce byla uprostřed rámu (je tam půlobloukové vybrání). Já mám motor trochu šejdrem. Zkouškou trpělivosti je zasazení výpletů do kol. Dráty jsem mírně ohnul směrem dovnitř, ovšem jestli mají všechny správnou pozici v ráfku o tom pochybuji, nicméně je to o šikovnosti každého soudruha a i kdyby neměly, tak to není nějak vidět. Kritické místo vidím v pozici krytu řetězu, já ho mám trochu skloněný, přičemž by měl být vodorovně. Lepil jsem ho tam podle pozice řetězu tak, jak mi řetěz vyšel po složení a taky se mi zdá, že je  něco delší a do vodorovné pozice se nedá dostat i proto, že svou přední částí (utopenou v kastli) se opírá o odlitek, který mu brání v přizvednutí. Zadní kolo s hnacím ústrojím je trochu vyosené - daň za to, že stěny odlitku kastle jsou tlusté. Páky na řídítkách se mi zdají větší než by měly být.

Návod neobsahuje barevnou úpravu modelu, tak jsem si nějaké pincky vygůglil a použil fotku předlohy v modrobílém provedení. Několik poznatků ze stavby přidám taky.

Ještě nějaké šikovné šlapací kolo. Těch bylo na letištích taky dost.

To je nářez!

Už jej vidím vedle Velorexe od Edy.

Ale proč  není v 1/72 taky dual combo, tam by se hodilo!

ŠP

Teda za tohle má u mne firma VELKY PALEC nahoru!!!

Už se na něj/ně moc těšim!

A třeba jestli bude uspěšný, dostane se i na jiné typy - jak já bych chtěl 638čku!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Teď už chybí jen figurína Karla Vlacha.

Potvrzuju, řídítka s hrazdičkou byl dokupovaný nadstandart, ale 20 měla řídítka kratší a rovná. Mám tuchy, že se lišilo i provedení páček spojky a přední brzdy, myslím, že 20 měla páčky s koulí na konci a 21 měla osté (nebo obráceně). Jinak ten hnusný krycí plech šroubu na řídítkách měly oba pincky, akorát 20 menší u 21 byl snad jednou tak široký - to zůstalo i u Mustanga.

Podle mě, neměla řídítka s hrazdou ani 21, ty jsme dokupovali... Dvacítka měla takové ty rovné, a jednadváca měla podobné jako jsou ty s hrazdou, ale hrazdičku neměly, zato měly pod středovým šroubem takový ten hnusný, šedý plechový kryt. Navíc na té stavebnici je dost divný tvar toho plechu, co kryje kastlík a vzduchový filtr...

Určitě pěkný počin, připomíná dobu mého mládí. Ale ať  koukám, jak koukám, vidím tam jen jedny řidítka. Ta sportovní s hrazdou měla jen JAWA 21, tedy verze bez plechů. JAWA 20, tedy ta s plechy měla nižší bez hrazdy.