dyk je to hezký.

Tak ne jeden masochista, voni sou dva......

Přidávám brášku Fingala, G-AFDL ve stříbrném. A jak tak koukám, nedal jsem na něj ty čtyři větráky na hřbetě trupu. Tak je ještě (někdy) musím doplnit.

Ale byla roztomilí....

Protože slepený DH 91 Albatross se mi do žádné krabice nevešel, a proto jsem jej nemohl založit ve sklepě jako ostatní nenabarvené modely, tak jsem ho po večerech nabarvil...ale jinak než původní civilní zde představená verze. Kamarád mi totiž nabídl výměnu obtisků za vojenskou verzi a já jsem docela rád souhlasil. 
Navíc vojenská verze neměla stropní okénka, která mi moc neseděla, a jak je známo, čím méně oken, tím méně vnitřního bordelu na nich. Rovněž příprava povrchu před stříkáním hliníkové nebo zelenohnědé kamufláže je rozdíl, který ví každý, kdo někdy stříbrný povrch na modelu dělal.

Samozřejmě jsem se snažil najít foto předlohy na webu, ale kromě jedné rozmazané fotky jsem nic nenašel. Ale i na té jediné fotce je vidět, že černé náběžné hrany na směrovce nejspíš nebyly, proto jsem je tam nedal (kdo by se s těma křivkama taky maskoval). Zrovna tak jsem nedal barevné trikolory na horní stranu křídel, protože se mi nějak nezdálo jejich umístění, když na spodní straně jsou těsně u klapek, což jsem našel i na jedné dobové fotce. Také rozmístění barevných polí v návodu se mi moc nelíbilo, tak jsem je nastříkal podle sebe. 
Výfuky jsou také dilema, protože podle některých fotek mají vnitřní motory tlumiče na koncích, zatímco vnější motory mají tlumiče hned u motoru.  Tak jsem je tak přilepil, i když to šlo blbě - jejich zahnutí jsou krátká. 
Vnitřek jsem při fit testu nebarvil a kdo by se snažil, tak by to taky poznal, rovněž tak chybějící sedadla. Ale kdo o tom neví, a pokud nebude tolik světla, a bude od modelu dál, tak na to nepřijde. 
I tak jsem nakonec rád, že jsem to dotáhl i s množstvím chyb a nedodělků, o kterých vím (třeba barvení již nalepeného podvozku včetně nalepených kol a dodělání protistřihových nůžek bylo o přežití modelu - ke smrti neměl Albatross daleko)...
...ale na druhou stranu: kdo z vás tohle má?

...ještě vyvětrat na čerstvém vzduchu a jdeš dozadu do vitríny, Albatrossi:

Zbyněk: díky za obrázek, mám staženo, nad kokpitem se bude vyjímat:-). Jo, ještě je dobrej článek v Air Enthusiast.

K fotce v odkazu

jedná se  o Civil Air Ensign  používá  se od  r. 1931

Tady ten odkaz se může hodit, přinejmenším k vylepšení podvozkové šachty.

L.Weigend: pokud to bylo na mě, tak já Čmeláka nemám, takže porovnávat nemohu a také jsem o Čmelákovi nenapsal ani slovo. Pokud to bylo myšleno povšechně, tak záleží na každém přispívateli, jestli se k něčemu chce vyjádřit nebo ne. Nikoho nelze k ničemu nutit...zatím.

Ono to tak ve skutečnosti hrozné nebude.Tyhle nazvětšované fotky trochu přehánějí,Eduard na nich taky nevypadá moc dobře.