Tak jsem se dočkal ohlášení vydání MiGu-21 bis v 1/72 a nyní jen doufám, že obtisky maďarského stroje budou obsahovat také nápisy CAMEL, stejně jako v měřítku 1/48 a 1/144. Podle zveřejněných obrázku, ale budu mít asi smůlu...

Zdravím,

kromě zajímavého článku v posledním infu mne zaujaly i 3D tisky brzdících padáků...

Když si vezmu, co na našich letištích létalo a vyhazovalo padáky :-)  , tak je s překvapením, že

zatím v ČR žádný výrobce tyto nedělá... nebo bude ???   díky pepík

Nevím jestli to tady někdo kompetentní čte, ale za pokus nic nedám. Je super že v připravované L-39 PP bude možnost postavit plzeňskou OK-JET, ale tohle éro mělo okrajovky z L-39MS. Ono 230l proti původním 100l je dost viditelnej detail. Odlévané nádrže by nebyly od věci i když vím jak si poradit. Spousta lidí o tom rozdílu v nádržích u týhle mašiny možná ani netuší.

To by se mi taky líbilo ve "dvaasedmě", ale tam asi Edí revoluce nesahá.

Díky aspoň za nového Albíka se skvělým výběrem kamufláží (Čechoslováci + Maďaři).

Snad se taky někdy v 1/72 dočkáme Bf 110 F, Spita VII a MiG-21 Bis...

ŠP

Martys: Až takovej problém bych v tom neviděl. Kde je vůle, tam je cesta.

Vaklaf: Jj, vypadá to velice pěkně, ale už teď nemám kam ty krabice, natož modely, dávat. Menší měřítko by bodlo. No ale když je teď ta válka, že...

Limitka Hrábě by se mi líbila v 1/72. Pěkný výběr kamufláží a kniha plná krásných fotek. Zvezda Su-25 v tomto měřítku dělá a lepší zatím není. Kvůli knize si čtvrtku fakt kupovat nechci.

Vl. Šulc: Přečetl jsem si úvodník nového Infa a měl bych malý dotaz - jak souvisí MODEL Su-25K s válkou na Ukrajině a co v tom bylo za "risk"? Možná jsem jen natvrdlý ruský dezolát, tak bych se rád poučil. Jisté neblahé tušení mám, ale to se jistě jen pletu...

Alex: ne, na tyto stavebnice bronzové nohy dělat nebudeme.

Jirka Dominec: jsem rád, že se Vám Fokker líbí. Já mám tu stavebnici taky rád, odpovídá mojí představě o moderním plastikovém modelu. Důvod, proč tam nejsou ty plechy oddělené, je v našem konceptu stavebnic, kdy se snažíme díly trupu a křídel nekouskovat. Proto jsou třeba ve stavenici různé typy kompletních trupů, neřešíme to tak, že bychom tam dávali výměnné čumáky nebo krycí plechy. Přijde nám to uživatelsky pohodlnější. Samozřejmě, pokud se pak vybere marking se sundanými horními plechy, což se občas dělo, tak se to pak dostane do rozporu s koncepcí a filozofií našich stavebnic. A pro tento případ to máme nastaveno tak, že se buď takopvý marking nevybere, nebo se holt řeže. V případě takových koncepčních rozporů se zkrátka musí zvolit jedna cesta 

Já jsem se ale ptal na podvozkové nohy z bronzu, aby zátěž unesly, ne na výrobu závaží, byť ani to by nemuselo být špatné