Camo jsem už vybral, bude to TOP OF THE MARK z Koreje. Už jsem to udělal v corelu a nachystal na tisk  Měla všechny věže a zespodu byla černá.

Dovážení - odlil jsem z olova přesné výplně vedle přední podv.šachty a ještě před ní. Celkově je to 205g. Je to co nejvíc vpředu, tak snad to bude stačit...

Věže, ani haubny nahrazovat nebudu, při pohedu z dálky jsou OK. Ale ty motory, to je hnus. Před lety jsem uvažoval taky o Engine & Thimgs, ale když jsem je pak viděl naživo, to je snad ještě horší, než origoš z plastu. Nejlepší by byl Quick Boost, kdyby byl... Třeba by to šlo něčím nahradit, co se tvarem a velikostí podobá, ono toho skrz haubnu moc vidět není.

Přední okna kokpitu- ve skutečnosti jsou 4-úhelníková (jako ve stavebnici), ale spodní (vnitřní rám tvoří 6-ti hran (jak má znázorněn Squadron).

Vyvážení a až potom instalace věží je nejrozumnější řešení. Svou jsem si raději vybral bezvěžovou, protože věže podle zpráv na zahraničních webech prý nejsou udělány přesně. Druhým důvodem byl výběr camo, vybíral jsem éro s černým spodkem a takových s věžemi jsem na fotkách moc nenašel.

Budete něčím nahrazovat motorové kryty? Ty také prý nejsou moc akurátní. Teď je chystají američtí Resin2Detail i se zástavbou motorů; dříve udělali i další doplňky, např. kryty podvozkových šachet, radar na zádi a "křídlo" pod trup.

Eduardí masky jsem sice použil, ale už si nevybavuji, jak na Squadron kabinu pasovaly. Ale myslím, že jsem je na horní okna musel upravovat. Nejhorší je ovšem napasovat na horní kryt kokpitu přední sklo, s tím jsem se pral a na modelu je to vidět.

Libor Malý: Děkuji za odpověď. To znamená, že pro dovážení bude asi lepší nelepit přední věže a až podle těžiště je naplnit olovem, aby se nemusela zátěž dávat do hotového vyšperkovaného pilotního prostoru.

Maskovací šablona na kokpit - všiml jsem si, že Squadron má oproti Monogramu odlišné rámování - přední okna jsou 6-ti úhelníky, oproti Mongramím 4-úhelníkům. Jak na to sedí Eduard?

Petr Kachlík: horní část překrytu kokpitu jsem za bočními okny seříznul po celé šířce a střední díl tam nechal, přičemž jeho výběžek na dílech trupu jsem seškrábnul. Vytvořil se tak schod, na který jsem čirý díl položil a spáru uprostřed zatmelil. Co se závaží týče vyplnil jsem dutiny mezi dílem přední podvozkové šachty a trupem, což ale nestačilo a přišel jsem na to až po zkompletování modelu. Jediné řešení, které mě pak napadlo, bylo dovážit model skrz otevřený dekl v podvozkové šachtě. Vzal jsem kousky olova a vytvaroval z nich ve svěráku kvádřík tak velký, aby se dal prostrčit otvorem v podlaze. Nejdřív jsem ale hmotnost závaží odměřil pokládáním kousků olova na prosklení kabiny a postupně je přidával než se model sklopil na všechny tři. Pak jsem kvádřík uchopil do pinzety se zahnutým koncem, vespod natřel hustým pětiminutovým epoxy, opatrně vsunul dovnitř a posunul dozadu aby nebyl otvorem vidět. Trochu mu překáželo vyboulení střelecké věže, ale lepidlo ho naštěstí udrželo ve vztyčené poloze. Takže bych doporučoval nacpat olovo taky do zadního prostoru.

Jsem zvědavý na Váš výsledek, doufám že se podělíte o nějaké fotečky ať ta moje není osamocená.

Ahoj, jsem asi v půlce stavby. Jak je to s dovážením, aby to stálo na předním podvozku a ještě bych měl dotaz ke kabině od Squadronu, jak to pasuje a jestli je lepší ji nahoře vyříznout, jak radí návod, nebo ji raději nechat v celku?

Jinak do křídel jsem vlepil uhlíkový trubky, protože ten číňáckej plast se hrozně prohýbá...

Díky Petr

Ivan: nácvik na 1/32 Libyho od Hobby Bosse. Ten bude mít rozpětí přes metr

Libore to je zase kus nábytku. Pěkná práce....

Tady odkaz na něco z historie.

banzai: tak já ji dělal jen sem tam a jen v létě, protože se s ní dalo venku lépe manipulovat, vevnitř v dílně jsem často křídlem praštil o stůl nebo štrejchnul o lampu.

No to sis teda máknul! Se ani nedivím, že to tak dlouho trvalo. Ale vypadá báječně.....