Omlouvám se za dotaz lehce mimo stavbu. Jak se ta izraelská Avia správně jmenovala? Výrobci ji nazývají pokaždé jinak... AZ- Sakin,  kopro - Shakin, KORA - Sakhin, AML - Sakeen, na stránkách Válka.cz je pod jménem Sachin.... Navíc, pokud jsem někde našel název Meser, byl vždy s jedním s. Na wikipedii jsem našel- Sakin- hebrejsky, a Meser -v jidiš, že je v překladu nůž, tomu by odpovídal i název modelu od Hobby Craftu ISRAELI KNIFE (asi aby se nemuseli pouštět do žádných větších akcí, tak to tam dali v angličtině)... Tak jak by měl být správný název?

Jinak hezké stránky o izraelských Avčách jsou zde: http://101squadron.com/101/s-199s.html

Dan: podívej se na výkresy v odkaze mého příspěvku č, 59. Linka je v ose stejně jak na modelu. Je protažená kolmo na linku na které končí koncový oblouk křídla. Mezi  ní a další trupovou přepážkou (na té úzké ploše) linka být nemá, s tím souhlasím.

Nic neprotahovat! Nebylo propojeno a nebylo v ose!

škoda, že nejsou trupy proti sobě v absolutní rovině, vyniklo by ještě více křivé rytí, které při tomto zvětšení už dost tahá oči. ... ...

To by motor ve skutečném éroplánu musel být na jednu stranu nakloněný ne, a to asi nebyl ? (I když  letadlo se chovalo silně jankovitě...)

Přidávám doplňující foto k té předešlé. Je na něm příď z obou stran focena za použití stativu. Výfuky jsou v rovině, oba sacáky na modelu umístěny těsně vedle zámků motorového krytu. Výškový rozdíl sacáků i výfuků je myslím zřetelný. Osobně to za fatální chybu nepovažuji, pro pohled zepředu se to dá zakrýt vrtulí.

U 109G to mám v rovině 

By mě teď zajímalo jak je na tom Bf109G, jestli to je posunuté taky....

Tohle stranové posunutí je nejspíš i u Trenéra.