Na závěr můj celkový dojem:
 - co bych asi přivítal, by byl detailněji vybavený kokpit, protože nádherně čirým a velkým překrytem je dovnitř hodně vidět. Tím nemám na mysli nějaké složité doplňky z plechu, ale myslím, že by hodně pomohly uretanové díly v podobě palubky a bočních panelů, kterým v plastu chybí ještě větší plastičnost a ostrost detailů. Do palubky by se hodily obtisky jednotlivých přístrojů.
 - detaily v šachtách podvozků také nejsou nic moc, ale ve vitríně postačují a na bodovačku s tímto modelem asi nikdo nepůjde 
 - o motoru byla řeč, každopádně v kvalitě, v jaké je ve stavebnici nabízen, je to velké plus - přes moje výhrady k instalaci musím přiznat, že tak jak výrobce vyřešil uchycení motoru jinak asi vyřešit nejde (až na chybějící detaily v návodu) - jak ale motor nainstalovat nechám na rozhodnutí ostatních lepičů 

Jak verze s radomem zde prezentovaná, tak verze podvěšená s výzbrojí si zaslouží "odhrnout" ostatní modely ve vitríně někam do rohu, Američani by řekli něco jako "tahle velká modrá mrcha" zabere hodně místa. Model se lepí bez nějakých větších zádrhelů, což je ale můj silně individuální pohled, který je možná zdeformován tím, že jsem již dlouho nelepil Tamiyu nebo Hasegawus42). ("Zádrhely" mám na mysli situace, kdy model odložím a již nemám sílu se k němu vracet a něco napravovat, nebo přemýšlím jak z něj udělat záměrně vrak - u každého z lepičů je ale tento "level" nastaven někde jinde).












P.S. ...aby to někoho nepletlo, tak masky na kabinu ve stavebnici nejsou - to jsem již jen neměl co dělat...s14

Naval Fighters Number Twenty hovoří takto:

A PW R 2800-48W with a four bladed 13-foot 2-inch, Hamilton Standard propeller powered the massive Guardian. To help control the torque of the large prop in high power, low speed conditions, Grumman canted the engine 3 degrees to the right. To further improve the low speed stability, the engine was mounted with a 3-degree downthrust, similar to the North American T-28. (z tohoto posledního mi vychází, že ostatní výrobci letadel byli blbci a vyosení motoru objevili u NA)

"Výkres" v této publikaci je otřesný, typicky americký, detaily jsou rozkresleny podstatně lépe.

AF-2W nesl maximálně "sonobuoy".

chtěl bych se zeptat, Guardiany s radarem žádnou výzbroj nenosily?

Má-li být motor (nebo něco jiného, kupř. trup u BV 141) někam vychýlen, mělo by to být napsáno/nakresleno v návodu. V opačném případě má modelář předpokládat, že motor (atd.) má být symetricky.

Tak jsem to nasucho vyzkoušel... přepážka je vyosená jak doprava, tak dolů... motorovou skřín jsem připravil o nálitek a pasuje do otvoru... vše by mělo být ok... ted jen, jak to bude vypadat slepený s předkem.

No koukám, že ten nejasný návod může během stavby přinést dost zajímavých chvilek....

na netu jsem sháněl jak je to s vyosením motoru a našel jen toto... nemáte někdo větší rozlišení,

Turboducku, asi máš pravdu (a až to budeš lepit, tak to tak zkus, sám jsem zvědavej) - nicméně, kde správně uřezat motor z návodu nepoznáš (viz foto) a i kdyby, tak já bych se stejně neodvážil přilepit motor na přepážku, která nemusí být přesně a až po nalepení čelního krytu nejspíš zjistit, že je motor šejdrem. Nikomu nic nevnucuju, ale já motor usadím za použití 5min epoxydu (společně s čelním prstencem).

ahojky, právě mi to přistálo na stole, je to opravdu kus plastu...

Koukal jsem na ten motor a přepážku, neodbrousil si z bloku motoru ten kousek co se potom usadí do otvoru té přepážky? Tím si myslím, že by to vystředění bylo vyřešený...ale ještě jsem do toho nevrtal jen koukal...

Tak se to pomalu kompletuje - něco málo ze včerejší hokejovo - modelářské chvilky.



...a k motoru ještě slovem: motor na předloze byl viditelně vychýlen směrem dolů, což je i na modelu a na motorové přepážce i čelním prstenci vidět. Možná byl navíc i vychýlen vpravo, což až tak na fotkách vidět není, natož aby na toto upozorňoval návod. Všechny tyhle vědomosti jsou ale k ničemu, protože jak jsem psal minule, nalepit motor tak nějak, aby tam vůbec byl "tak nějak věrohodně", bude asi nejtvrdším oříškem celé stavby. Vypadá to, že záměr tvůrce předlohy byl asi jiný než je konečná podoba této sekce, protože tomu nasvědčuje mně neznámý důvod otvoru (o průměru motoru) v motorové přepážce...nebo jsem to jen nepochopil.
Na následující fotce je motor "někde" uvnitř, ale zatím jen na lepící gumu. Kryt je přilepen provizorně Herkulesem, navíc dřík vrtule má menší průměr než je otvor v motoru, proto je "na půl šestou" - prostě tam visí...zatím...s8