mow-

Thude, mohu se optat, kolik vám je let??? Prezentujete se tu tak, že se za vás stydím, i když vás neznám. Copak si neuvědomujete, jak se tu sám zesměšňujete? Ne ostatní, ale vy sám ze sebe děláte trotla. Vždyť i vždy slušný p. Šulc už si z vás nepokrytě dělá legraci, případně vás ignoruje. Vždyť vy si tu jen chodíte ukojit své exhibicionistické sklony a snad vám ani nevadí, že působíte jako malé, ukňučené a rozmazlené děcko, které všechno chce, ale nic nedotáhne do konce. Vzpamatujte se.

Netvrdte mi, ze ten pan, ktery tu pise tyhle fantasmagorie. je zcela psychicky zdrav. Ridicak nema a tak sni o "robotickem autu", zbrojak nema, na vojne nebyl a tak blouzni o armadnim vybaveni. Ty bys byl rad, ty exote, kdyby ses jednou zmohl alespon na tu blbou oktavku.

Ahoj ! Takže - jestli chci "instant modeling" - koukněte se na to trošku humanistickým pohledem.

Já třeba lepil toho nového Mustanga od Eduarda. Trup - docela to šlo, byl jsem spokojený, fakt to hezky pasuje. Pak jsem lepil žebra do šachty. OK. To je hezké. Pak jsem nalepil - jak nejpřesněji to šlo - a to už hezké nebylo, prostě mi tam nesedělo křídlo, rozlézalo se to. Četli jste recenzi v modeláři ? Myslím že to co v ní jest psáno bych klidně odsouhlasil.

Já už dlouhá léta podporuji to čemu říkám "Managment Modeling" - to je taková moje mantra, stručně řečeno - odpočinkový model. Tohle přesně splňuje klasická čtvrtková řada Tamiye. Dva rámečky, počet dílů snad ne ani do stovky, cena do pětikila, maximálně jednoduché, shake and bake. Všechno pasuje a je to hezké. Sice modely jsou staré přes dvacet let, ale tehdy byly špička a jsou stále, Tamiya jede svůj standard.

Z novějších modelů jsem si koupil Spitfire Mk. I New Tool 2018, ale ten mi už příjde zbytečně složitý, s dělenými díly, moc detailním kokpitem - asi to půjde slepit hezky, o tom žádná, ale už to prostě není na první pohled tak jednoduché....

Ano, proto vidím budocnost ve slide molds, kde odpadne tradiční dělení na poloviny ale do celku trupu, nasunete (vlepíte) sestavu kokpitu a nemusíte hlídat spoj, nemůže se vám tedy ani propadnout, není třeba brousit, tmelit nic. Pokud by bylo vylisované i křídlo vcelku (zatím jediný kit který znám co to tak má je velká bombardovací Mossie od HK) tak se vám nemůže nikde nic rozlézt, rozšklebit, nepasovat... Ideál - z pár dílů uděláte kokpit - nasunete ho do trupu (který je z jednoho kusu), do už vcelku vylisovaného křídla doplníte třebas tu šachtu alá Mustang od Edíku, dolepíte podvozek, zbraně... a voilá - hrubou stavbu máte hotovou do 20 minut, s barvením kokpitu do hodiny, geometrii hlídat netřeba ocas etc je klik klak (alá tamiyácký spit nebo nový gustav) - a samozřejmě maximální využití přesně pasujících dílů stylem - hele mamí bez lepení !" Ono to lepidlo není moc zdravého, vlastně celý ten náš koníček je docela jedovatý, tak proč lepidlo díky novým technologiim téměř nebo zcela neeliminovat. Takhle třeba dělá modely Academy, nové dvaasedmdesátinové Jety jako Super Hornet nebo Strike Eagle jsou klik klaky, na krabici to zdůrazněné není, ale jsou. A přitom povrchové detaily mají super (až na u Eagla kdo ví proč divné trysky)a vůbec vypadaj fajn. Sám jsem slepil všechny modely klik klak od Zvezdy(Stuka, Jak 3 a Bf 109 a pohoda jazz.

Vše je o osobním nastavení. Někdo vystrouhá model z kusu plastu, jiný dělá vakáč (aby ukázal že na to má), jiný ho rozkrytuje. Ale určitě je velká skupina lidí, co si u toho chce odpočinout a dobrý model by fakt neměl dát modeláři po pohodové stavbě nějakou facku, neměla by v něm být záludnost a může klidně poskytnout díly navíc pro detailisty (v tomhle se mi třeba líbí návod na Wellington od Airfixu, kde máte barevně vyznačené díly které nemusíte do kitu vůbec lepit, protože nejsou po slepení vidět, ale kdo je chce, může si je tam dát, kdo ne, tak nemusí a ničemu se neublíží.

Mně se třeba Mustang od Edíku líbi a tak se s ním poperu znovu, šachtu budu "brousit a brousit a ona si musí sviňa sednout), jasně, mám v kitníku airfix a tamiyu, ale prostě Eduard je nadřazený v povrchových detailech což je to, co dělá dobrý model a nadprůměrný model, že na to konkurence dlabe je v roce 2019 smutný, ale je to tak.

Na zjednodušení stavby není nic zlého, je moderní doba, pořád bude většina modelů pro puristy, ale bylo by fajn, kdyby existovalo vícero "relaxačních modelů". Že to není modelařina ? Víte, on si člověk zvykne na lepší. A tak se vám už nechce vracet ze smartfonu na tlačítkovou nokii, byť ve své době byla špička, protože vyťukávat SMS je opruz, potvrzování tlačítky zdržuje a kávovar, kde si můžete udělat kafe přes mobil je lepší nežli vařit turka.... Je to podobné jako války mezi konzolisty a PC master race. Ale když na konzoli se dá hrát (stále a furt) hned. Na PC čekáte x-hodin než se vám hra stáhne na konzoli hrajete hned. Osobně se nemohu dočkat i doby, kdy budou zcela robotická auta, zcela nový typ individuální dopravy, kdy auto se bude řídit samo, protože běžné auto sloužící pro přepravu z bodu a do bodu B - a ne hračka pro velký kluky - (čti Lambo, Ferrari, Buggati, Koenigseeg) je vlastně nudná věc, na řízení není nic epesního a cesta dejme tomu z Brna do Prahy nebo obráceně (a klidně i do Kodaně třeba) není nic, co by člověka naplňovalo nadšením. Představa že vytáhnu z garáže elektrické nebo vodíkové auto, naťukám klidně na mobilu adresu kam chci jít, uvelebím se v sedačce a řeknu - jeď a můj robotický "Jean" se rozjede a já můžu spát, jedu ve vlastním a nemusím si dělat řidičák abych jezdil v nudných autech na nudný cesty... Ano ! Tohle je budoucnost ! A neříkejte že to drandění za volantem služební Oktávky je nějaký terno.... jako ne !

Slava? Přesně!!!

"Pokud chcete modelařit tak airbrush a kompresor potřebujete" (příspěvek  č. 91). Dopihele, tak to by mě zajímalo, jaké hobby už asi 50 let provozuju, foukačku a kompresor nemajíce, přesto modely lepíce a občas i vystavujíce. Mohl by to mi to prof. Thud objasnit?

jojo, koupím si Ferrari a rázem budu jezdit jako Schumacher

Tak to nečtěte - jednoduché Mr. Havelka.

Tak já si první Evo Silver koupil deset let zpátky. Kdo tyhle pistole zná, ví že jsou nejvíce "user friendly" respektive totálně blbuvzdorné a spolu s Iwatou patří ke špičce. Takže další volba pistole byla jasná...

A byly za starou fajn cenu, dneska už stojí obě mnohem víc.

Nicméně trošku nechápu pointu. Bezproblémové, špičkové vybavení je cestou k tomu dojít snadněji k cíli - pěknému modelu a jak si modelařinu předčasně neznechutit. A pokud je člověk ochotný zainvestovat do lepší výbavy, tak asi nemá cenu si kupovat Fengdu aby tě ostatní nepomluvili.

Pokud chcete modelařit tak airbrush a kompresor potřebujete. Ale doplňky ne, doplňky jsou tuning. (Nejpodivnější je tunit horší model, abych se s ním - při stejné ceně dostal na úroveň lepšího). jaký má třeba cenu tunit Mustanga nebo Spitfira IX od Revellu, když výchozí surovina nedosahuje kvality Tamiye ale s doplňky se dostanete na cenu té tamky... No a tuning Tamiye.... ale tak jasně, Lambo se dá tunit taky, že. Ale standard to není.

Panebože, ono to zase ožilo... A to to vypadalo tak slibně, skoro dva měsíce ani jeden jeho výblitek.....

Thude, ty jsi takříkajíc k posrání - v mém tématu brečíš o doplňcích za tisíce a tady páskuješ s Infinity a Evolution. Já mám 12 let kompresor Puma bez tlakovky a Triplex, na obojí jsem nemusel sáhnout kromě JEDINÉ výměny těsnění trysky a jde to bez problémů a s radostí, aspoň na mé poměry (a pokud nemám zrovná "líné" období - což teď mám).