Ano, vsechno je mozne... Ale tam kde je zelena neni zluta, tam kde je zluta neni zelena. Nejlepse ze nekdo z vas odborniku pujde do Deštne a podiva se trochu lepse (jsem nemel dost casu, prisel jsem 1 h pred 17.00 h).

Damir,

a nemohla ta "žlutá" být pod šedozelenou, tedy jako základovka?

Trocha zajimavih fotek z muzeumu Deštna. Jsou tam kusi C-199.520. Zda se ze jsou na nem 2 uplne rozdylne barvy. Jedna tmavejsa, zelenoseda, a jedna svetlejsa, zelenozlouta...

Samozřejmě. Vliv času a počasí nelze ovlivnit. Předměty na povrchu (exponáty na plochách) jsou ovlivněny jinak než fragmenty zasypané hlínou. Mám osobní zkušenost s nálezy fragmentů sestřelených letadel (amerických) z druhé války a ty jsou, po barevné stránce, překvapivě výborně zachovalé. Nicméně, i barvy vyšisované sluncem, si stále zachovávají charakter (hue, HSV barevný model).
· Hue – barevný tón, převládající. Neboli odstín – barva odražená nebo procházející objektem. Měří se jako poloha na standardním barevném kole (0° až 360°). Obecně se odstín označuje názvem barvy.

Solomone,
o barvách toho víte asi dost, ale v případě vašich poměrně striktních výroků
"...Barva MNO 2036 smalt 02 není ekvivalent RLM 02..."
"...Barva je Smalt Avion MNO 2036, přípona 02 je nejspíše chybna interpretace dalšiho označení, nejspíše pořadí ve vzorniku..."
bych byl opatrnější. Můžete způsobit více škody než užitku...

Zkuste si otevřít L+K 1983/19, kdy tehdy ještě asi nepříliš známý Ivo Pujman uveřejnil v krátkém článečku výtah z instrukcí pro zbarvení "síblů", který nalezl ve sbírkách VHÚ. Zjistíte, že kromě barvy Avion 2036.02 na vnitřní kovové části interiéru pro cestující měla být na dřevěné části použita barva 7115.02 "stejného odstínu"(cit.). Nu a podvozek a jeho šachty zase, cit: "šedým (šedozeleným)" olejovzdorným emailem "Tebas VZ 4355/48.02"

podobně spodní plochy letounu:
základní duralová konstrukce "Avion 2036.65", ale plátěné části "Avion 3067.65" (asi zbytečné dodávat "stejného odstínu") a motorové kryty olejovzdorným emailem TEBAS VZ 4355/48.65" (cit.: "opět stejného bleděmodrého odstínu"

Dále kupříkladu pilotní prostor: kovové plochy černošedá "7101.66", všechny dřevěné části černozelená "7115.70".

Nepřipomíná to něco?

Alespoň mně z toho vychází, že byly použity původní receptury a tedy i odstíny, jaké se vyráběly za Protektorátu.
Jen se poválečnému MNO asi nelíbila žádná zelená typu 70, 71 (či novější z konce války?), a tak sáhlo po předválečné khaki. Proto se v kombinaci barev (Avion 2036 khaki MNO / Avion 3067 khaki MNO / Tebas VZ 4355/48 khaki MNO) předepsané na horní plochy poválečných C-3 neobjevuje logicky žádný typický kód pro barvu RLM, ale slovní popis.

to pelikan

No s tim imrvere sviticim sluničkem "dole" - to mne nenapadlo

A srovnáni s Fantomem....hmmm, bavime se o něčem co nikdo z nás nemá šanci rozlousknout

Já bych v těch barvách nehledal žádné dogma. Už se tu psalo o tom,že barvy po 70letech budou vypadat jinak než hned po nastříkání. Koukněte na druhoválečnou olive drab, ať už na technice nebo letadlech. Někdy šisovala víc někdy míň. Někdy do žluta někdy do hněda někdy zůstával nádech zelené. A to nemluvím o tom jak se projeví dodržení technologické kázně při aplikaci (moc zajímvou souvislost s tímto problémem si uvědomíte po přečtení knihy pana Janouška, která je přibalená k limitce MiG-21 MF od Eduardu)

Víme jak moc se projevilo stání mezků na izraelském slunci na šisování barvy? Věřím,že krytka z izraelského muzejního trezoru má ten správný odstín a je to origo barva, ale také věřím, že se do toho trezoru dostala až nakonci služby typu. A pak se zajedu podívat do Kbel na britského Phantoma abych uzřel jak má vypadat ta jediná správná  britská námořní modrá, abych si jí mohl namíchat načež zjistím, že z nejhoršího jsem zase vevnitř. Tedy vím, že nic nevím.

Zbarvení ... - má vyjít 18.8. a cena by měla být 329,- Kč

V dohledné (snad) době má nakl. Grada vydat knihu Zbarvení a označování vozidel čs. armády 1945-92. Sice se jedná "jen" o techniku, ale když se podařilo sehnat dokumenty k tomuto, tak proč by se to nemohlo podařit u letadel. (anoncováno v Mo 5/16, str. 43)

PPG fakticky koupila jen značku Balakryl, výroba je rozházená po celé Evropě,  jen něco se dělá u nás. Vše jedou dle RAL. Původní receptury Tebasu se nedochovaly, poslední šance je vzorník ČSN,  ale kde jej sehnat komplet i s MNO řadou barev ?