No, spíš what if, to mne napadlo když Edik vydal Mustanga.

Apríl !

Tohle jsem našel v počítači - třeba to někoho inspiruje ke konverzi a zajímavé What-if stroji :)

Vihorlat VS-51 „Somár“

V roce 1947 probíhal ve slovenském závodě Vihorlat vývoj experimentálního víceúčelového stíhacího letounu. Jako základ posloužil znovupostavený trup stroje North American Mustang, sestavený z dílů letounů které během druhé světové války nouzově přistály, či byly sestřeleny na území Slovenska. Protože však nebyl k dispozici žádný z původních motorů Packard-Merlin, a příbuzné motory Rolls Royce byly potřebné coby náhradní díly do strojů Spitfire a Mosquito čs. letectva, zato však byl přebytek motorů Švecov AŠ – 82 z rychle hnijících a rozpadávajících se stíhacích letounů Lavočkin La-5 FN a La-7, použili ve Vihorlatu pro pohon nového stroje právě sovětský motor. Kupodivu konverze trupu Mustangu na sovětský hvězdicový motor nebyla zas tak složitá a tak byl prototyp představen za pouhých 250 dnů od zadání projektové dokumentace. Letounu zbylo i typické „těhotné břicho“ Mustangu, které nyní ale neukrývalo chladič oleje pro motor ale dvojici německých kořistních kanonů MG-151 r. 20mm. Vznikla tak zajímavá kombinace – sovětsko-americko-německé technologie. Letoun byl relativně stabilní, byť se sovětský motorem „AŠ-82“ o cca 50Km/h zaostával za americkým vzorem. Kombinace sovětského motoru a amerického trupu byla rozhodně lepší nežli výtvor továrny Avia kombinující motor bombardéru Heinkel a trup stíhačky Bf 109, jenž později vstoupil do historie jako Avia S-199.

Letadlo Vihorlat VS-51 (VS=Východní Slovensko) dostalo neoficiální název „Somár“ (osel, mezek) odkazující na původ v křížení strojů. První let proběhl 1. dubna 1947, za řízením seděl por. Imrich Fedál. Celkově se dá říci že posovětštěný Mustang dosahoval více méně výkonů mezi La-5FN a a La-7. Letoun byl relativně obratný, jeho jedinou nevýhodou však byla relativně malá zásoba munice do kanonů stačící sotva na 30s střelby. Zvažovalo se proto přepracování výzbroje a její přemístění do původních zbraňových šachet v křídle. To se však už neuskutečnilo, protože celý projekt byl nakonec zrušen, z čistě pragmatických důvodů – protože se na našem území nacházelo málo trosek Mustangů a výroba nových trupů se ukázala v těžkých poválečných časech jako nerentabilní, dostal přednost méně povedený, ale ekonomicky dostupnější letoun Avia S-199, navíc se nadále počítalo i s dalšími nákupy západních strojů. Únor 1948 však nastolil novou kapitolu našich dějin, s orientací na východ a prototyp „Somára“ skončil - částečně i z ideových důvodů – v martinských hutích.

TTD: Vihorlat VS – 51 „Somár“

Původ: Československá republika

První vzlet: 1. dubna 1947

Zrušen: k 1.srpnu 1948

Počet postavených kusů: 1

Délka: 8.5m

Rozpětí: 11m

Vzletová hmotnost: 4000Kg

Pohon: Švecov AŠ-82

Maximální rychlost v 8000m: 650Km/h

Dolet: 1200 Km

Výzbroj: 2x20mm MG-151

(plánovaná) 2x 250kg puma

Tak RAH 66 byl zaříznutý z toho důvodu, že vedení boje a války se změnilo. USA najednou nestály proti SSSR a východnímu bloku ale proti méně technicky zdatnému protivníkovi. 
A nasazovat proti němu RAH 66 by bylo ekonomicky neúnosné. Viz oživení turbovrtulových bitevních letadel. Jsou méně nákladné a dají se i prodávat do zemí třetího světa, kde posádky jsou schopně s nimi pracovat. 

Su-57 je letoun určený pro zahraniční trhy. Několik letek bude i v Rusku. Ale zbytek jde do světa(finance pro Rusko). Bude pak Rozdíl, když si Etiopie pořídí Su-57 a Su-35 a vedle budou mít třeba ještě Su-27 nebo pár Su-35.

Jinak Su-57 se hodně "namakala" v Sýrii a díky tomu se hodně i aktualizovala/vylepšila Su-35. Takže zas taková hrůza to nebyla.

co se týče T-14 (armata je platforma), tak Rusko jasně už začátkem roku 2018 konstatovala, že jejich páteřním tankem bude T-72B3. T-14 je finančně hodně náročný projekt.

To proč není nový leopard je dáno financemi a taky tím, že od T-14 se upouští. A Abrams už nový typ má. Myslím že rok. 

Celkový problém je však dán cenami. V Evropě jsou jen dvě země, které modernizují a budují armádu. Těm ostatním se armáda hroutí, protože nefinancovali a ani nemají zájem financovat a nebo je škrcena. 
Celkově to směřuje k tomu, že světu budou vládnout supervelmoci, které jako jediné si budou mohly dovolit mít silnou a moderní armádu. A ti ostatní budou spojenci daných supervelmocí. 
USA, Rusko i Čína se zaměřují nyní na UAV techniku. Nehledě na to, že se taky rozhořela znovu válka o kosmický prostor. Kdo ovládne vesmír, ten ovládne i zemi.

Já se nedivím, jen mi to připadalo zajímavé.

Ostatní body nekomentuji.

Čemu se divíte ? Armata je taková moderní obdoba tanku SMK, T-35, podobně jako Su-57 je něco jako svého času He-112 - zbraň propagandy. Od představení Armaty uplynul už drahný čas - a co udělal západ ? Vůbec nic. Neobjevil se jediný prototyp nového tanku NATO, žádný reálný Leopard 3 nebo nástupce Abramsu, probíhají stále dílčí modernizace. Otázka je, nakolik ruská armáda vyhodnotila Armatu jako perspektivní stroj. V tankových bojích kdy proti sobě stojí vyrovnaní protivníci, je životnost tanku počítaná pořád na desítky minut. A Rusko má obří zásoby konvenčních téček, přičemž T-90 je už tank zařazený do výzbroje po pádu SSSR. Rusové Armatu v podstatě nepotřebují, je drahá, velká a nejspíš na výrobu neekonomická.

To samé bude Su-57. Další technologický demonstrátor, ale pořád o řád pozadu za F-22. Ono prosadit revoluční projekt buď chce hodně participantů co to jsou ochotní zafinancovat (jako západní státy F-35 - a nemyslím jen NATO, ale i Japonsko, Jižní Koreu, Izrael apod.) nebo totalitní zřízení, kde se na náklady nehledí - viz. Čína a její do výroby a operačního nasazení uvedené STEALTH stíhačky, kdy vývoj probíhal rychleji než u Suchoje. Opět platí - k čemu Su-57, když Su-35 docela stačí ?

Politické projekty pak často končí neslavně. Viz. třeba vrtulník Tiger/Tigre, kterého se teď Austrálie zbavuje... Ani Eurofighter není bůhví jaký sukces - ale oboje stálo svého času šílené množství peněz a nebyla vůle projekty ukončit. To Američané se s tím nes.ou a třeba RAH-66 zařízli už těsně před sériovkou.

T-14 Armata (nevím, kam jinam to strčit)

https://www.idnes.cz/technet/technika/armata-tank-armada-dodavky-t-14-rusko.A200130_124931_tec_technika_vse

Nikdy jsem žádné české firmě vyrábějící modely nepřál nic zlého ...

No, to bude mít Šulc radost...

Protože si můj nejoblíbenější tuzemský producent modelů "do skla" (polština je úžasná) zařídil své vlastní Dotazy na sebe na svém webu - stěhuju se se svými dotazy tam. A tady konečně zavládne klid a mír :)