MiniArt 1:35

Kat.č. 35277

LAP-7 Soviet Rocket Launcher

V roce 1929 společnost Ford Motor Company souhlasila s vybudováním továrny v Nižním Novgorodu. Součástí linky byla i výroba dvouosého lehkého nákladního automobilu Model AA. Sovětské vedení rozhodlo o potřebě těžšího vozidla , v rozmezí 2-3 tuny. Přidáním další nápravy vytvořily svůj vlastní unikátní model AAA. Tento vůz byl sovětským ekvivalentem amerického nákladního automobilu CCK 2-1/2 ton a byl vyroben v desítkách tisíc kusů. Ze předu AAA využil kabinu, kapotu a blatníky z modelu Ford A a AA. Náhradní kola, byla uložena pod korbou, blatníky díky tomu nepotřebovaly výřezy, charakteristické pro konstrukce vozů "20 let". Nicméně v roce 1940 došlo k mírnému přepracování typu AAA, došlo ke zvýšení výkonu motoru a přemístění kol na blatníky a tím standardizování součástí karosérie dodávané s modely A a AA, která měly náhradní kola namontována na blatníku. Během výroby vznikly různé nástavby nebo úpravy, které si vyžádala armáda nebo postupující válka, mezi nimi byl i mobilní raketomet. Od roku 1942 do roku 1943 v Leningradu byla během blokády vyvinuta raketa M-28 o průměru 280 mm s vysoce výbušnou hlavicí na bázi německých raket. Projekt byl vyvinut skupinou návrhářů Leningradského výzkumného dělostřeleckého institutu pod vedením generála S.M. Serebryakova. Na počátku podzimu roku 1942 bylo v Leningradu sestaveno šest jednotek LAP-7. Odpalovací rampa byla namontována na upraveném podvozku nákladního automobilu GAZ-AA. Následné zkoušky ukázaly, že zařízení splňuje základní požadavky na mobilní raketomet.

Nejnovější stavebnice od ukrajinského výrobce, představuje dvounápravový GAZ, upravený jako mobilní nosič šesti raket. Krabička napěchována výlisky v sobě ukrývá rámečky ze světle šedého plastu, transparentní díly, leptanou planžetu a aršík s obtisky. Většinu rámečků může modelář znát z jiných přebalů, výrobce k nim přidal několik nových rámečků s díly raketometu. Vysokou detailnost zajišťují formy vzniklé pomocí 3D modelování s využití vícedílných forem. To zajišťuje vysokou přesnost a čistotu lisování a díky tomu i dobré lícování jednotlivých dílů při samotné stavbě. Stopy po vyhazovačích jsou většinou umístěny na méně viditelných místech nebo je snadno odstraníme, otřepy nebo propadlá místa budeme hledat marně. Rám podvozku je velice detailní počtem dílů a tím i složitý na dodržení geometrie, modelář by si měl dát pozor při lepení, tak aby nevznikla tvz. "vrtule". Interiér kabiny je ztvárněn do detailu včetně naznačení kožené sedačky, výrobce nezapomněl ani na možnost otevření čelního okna. Totéž platí i o motoru, který lze ponechat odkrytý, doplníme jen rozvody z drátků podle fotografií. Velmi realistické je ztvárnění povrchu dřeva nákladového prostoru. MiniArt využil potenciálu rámečků s raketami z dříve vydaných dvou stavebnic. Přidal jen tři rámečky obsahující novou odpalovací rampu, kterou lze ponechat v přepravní nebo palebné poloze.