Přestože nejsem doma na karanténě, tak přece jen ty zavřené hospody nejsou zas tak od věci - s lahváčema bylo více času aspoň něco z těch mých fit testů dát ze stolu do vitríny.
Tím také konečně mohu zmínit kvalitu obtisků SH: zatímco krycí lak je velmi tenký a u znaků na křídlech je třeba být opatrný, tak třeba kříže na směrovkách tvořené vrstvou bílé barvy byly už méně podajné. Rovněž popisky jsou tvořeny spíše jen bílými čárkami, které navíc mohly být subtilnější. Jinak si už na nic nevzpomínám.

...Audi, vide, tace

Ne, že bych měl komplet hotovo, ale drobné díly buďto nalepím později nebo je (konkrétně zbraně) nahradím něčím jiným. Taky mi chybí opěrka za hlavu pilota, kterou jsem chtěl nalepit až do slepeného trupu, ale tak dlouho jsem ji přesouval po stole, až jsem ji ztratil (zetím ještě doufám, že ji najdu).
Až na zmíněný podvozek, který doporučuju lepit nakonec kvůli geometrii (myslím, že zkušený modelář si s tím lehce poradí) nejsou na modelu žádné větší zádrhele. Hlavní díly, a vlastně i ty drobné, pasují velmi dobře. Obtisk jsem vyzkoušel jen na palubní desce, ale reagoval dobře na vodičky MicroSet i Sol.
Spoje jsem tentokrát po slepení zabrousil, aby bylo vidět, že tmelení bude potřeba jen minimálně.
Kabina je jen položená.

Také jsem minule zapomněl u sestavy podvozkových šachet zmínit možný renonc v návodu, kdy se mi zdá, že díly v návodu jsou špatně označené...ale může to být i moje chyba - jak totiž nejsou na rámečcích čísla dílů, tak neustálé porovnávání správné polohy rámečků a stránek návodu je vopruz (alespoň pro mě - vždycky je každá recenze subjektivním názorem).

Celkově vzato se ale jedná o pěkný model pěkného italského letadla.

Milane, díky za objasnění "perforovaných" plechů, i když, když už si s tím někdo tu práci dal, tak bych to zahloubení udělal zevnitř, bylo by to aspoň efektnější...ale jak jsem psal, není v té šachtě vidět vůbec nic.

Tím se dostávám i k hlavním podvozkovým šachtám, kde je to to samé - zahloubení otvorů jsou zvenku a také nic z toho není vidět. Šachty samy o sobě jsou velmi hezké a i jejich sestavení je bez jakéhokoli přibrušování nebo dokonce nastavování. Co mi ale osobně nesedí je instalace podvozkových nohou v této fázi stavby. Kvůli geometrii jsem vždy lepil podvozky až nakonec, zde to nešlo...

Jardo to zahloubení otvorů ve stěně šachty ostruhového kolečka je myšleno dobře - má opticky zeslabit tlouštku stěny šachty při pohledu zevnitř. Bohužel jsou ty otvory zahloubené málo, takže tam pořád je ještě vidět dost silná stěna. Ale stačí tomu trochu přidat velkým vrtákem nebo velkou frézkou s kulovou hlavou a ty otvory budou vypadat dobře (v reálu to zřejmě byl jen perforovaný plech).

...podle návodu jsem začal kokpitem:

...a protože už je večer, a nechci se pouštět do žádných větších akcí, tak si občas udělám dopředu  přípravu mimo stavební postup:

...někdy příště...

Po dlouhé době, kdy jediným (ne)dostupným vstřikovaným modelem Re-2005 byl ne zrovna povedený kousek od Flying machines, se tento typ nedávno objevil v nabídce Swordu. Nyní přichází se svou troškou do mlýna i Special Hobby.
Na rozdíl od předchozích dvou stavebnic je tato bez doplňků, přesto je velmi detailně zpracovaná.  Výlisky jsou krásně hladké s jemným negativním rytím. Jedinou propadlinu jsem objevil na krytech kol,

...tak než to odvětvím, podíváme se do krabice: