Až na pár nedolepených detailů, které nemají vliv na fit test, bych hlavní část zakončil několika doprovodnými fotkami. 
Model je slepen řídkým Mr.CementemS, spoje křídel s trupem, se SOP a VOP, ani poloviny trupu nejsou pro názornost nijak začištěny ani nijak tmeleny.
Stavebně model hodnotím velmi kladně - má málo dílů a na svou velikost velmi dobré lícování hlavních částí. Uretanové díly nesjou samoúčelné a vhodně nahrazují detaily, které "jsou vidět" a nejsou tedy jen něčím, co zvyšuje cenu stavebnice. No, a přítomnost tolik potřebných masek jsem chválil již v úvodu.
Navíc - výběr typu je něčím, co dokáže odpustit případné nedostatky...jediné povytažení obočí je snad jen ke konstrukci podvozku (viz foto) a možná až moc jemné a někde se ztrácející rytí. Nic víc mě nyní nenapadá... ale až Bristla nabarvím, tak zhodnotím i obtisky.

Sleduji a děkuji  za reportáž

První dojmy z fit testu jsou zatím velmi dobré. Lícování polovin křídel i ocasních ploch je dokonalé. Křídla při své velikosti jsou naprosto rovná, což není až tak samozřejmostí u této technologie výroby. Rovněž tolik obávaná tloušťka odtokových hran je zde i bez broušení velmi příjemným překvapením. 
Zatím tedy dávám palec nahoru...

...a až vytvrdne slepený trup, bude pokračování...

...no a na návod, který jsem chtěl zvlášť pochválit, bych zapomněl...

Dvěma přebaly britského transportního letounu nedávno potěšila firma Fly. Modely se liší použitými alternativními díly, kdy ve "vojenské" verzi je SOP s kýlovkou a s prosklením spodní části přídě. Zde je to řešeno tak, že okna se vymaskují na průhledné části, která je pro oba modely společná.
Verze, kterou zde představím a pokusím se i slepit, je "ta druhá" bez kýlovky a bez spodního prosklení (čím méně skla, tím jsem radši). Model obsahuje , chtělo by se říct konečně! i masky na skla, dále uretanové díly na vylepšení motorů, kokpitu a něco málo na podvozku. Vnitřek trupu je prázdný, což by někomu nohlo vadit, ale bočními okny moc vidět nebude a otevírat příď  - při pohledu na vnitřní konstrukci, která by se musela dodělat - snad ani nikoho nenapadne. Ale i při stavbě z krabičky bude model nepřehlédnutelný již jen svou velikostí, tak se na něj zatím pojďme podívat:

Ještě přidám trochu nostalgie v porovnání s Airfixem, který naštěstí nehleděl a možná ještě ani neznal nějaké ty "mejnstrýmy", a snad již v roce 1959(!!!) vydal verzi Mk.32 nazvanou Superfreighter s prodlouženou přídí a jinou SOP. Jak bylo tehdy zvykem, model byl nýtován, příď byla otevírací a ovládací plochy pohyblivé. Pokud vím, tak od té doby žádný jiný výrobce nenašel odvahu tento typ vydat a Airfix nějakými reedicemi také docela šetřil. O to víc by se mělo našemu výrobci zatleskat.