Máte to pěkné. To ošlapání děláte čím? Já zkoušel pod barvu stříkat stříbrnou a pak oškrabávat párátkem a nebo malovat štětečkem či párátkem přímo na místo ale to dopadlo ještě hůř (měřítko 1/72).

díky.

Jo, pár jich tam bude. Nalevo to vypadá spíš na nějaké šmouhy, ale teď koukám že vedou přes nýtové řady tak to bude ono, ale převedeno do měřítka bych to asi nedal. Ještě to zvážím. A na listech vrtulí nevidím loga, jen popisky u kořene.

Tady pro iliustraci pár foto jak jdou hlavní části k sobě. Míésta spojů jsem zvýraznil šipkami, vše je zatím sesazeno bez lepidla.

Já je tam vidím třeba zde, ale dělej jak myslíš.

Franta: ad znaky - tak jak říkáš to bude nejpřesnější, bílé pruhy byly přidány až od září 1943. Předpokládám, že nejdřív byly pruhy zavedeny ve výrobních zařízeních v USA a později doplňovány (a nebo někdy taky ne) v polních podmínkách. Na jedné fotce datované podzimem 1943 jsou znaky ještě bez pruhů tak z toho budu vycházet. Ale ta místa po pásce - na Itchy Triggers je moc nevidím a když vezmu v úvahu, že příď byla později přemalována markingem, který dělám, a zmenšení do měřítka, tak bych je fakt vypustil.

Fotky mašiny máš, tak se koukni na boky gondoly nebo na kapotáž náběžky v místě styku s gondolou. Tam jsou fleky okolo pásky patrné i několik měsíců od začátku služby na N.G.

Znaky byly původně pouze kruhové, tak že je udělej určitě bez lemu.

K těm místům po pásce: jsou vidět na více mašinách, otázkou je ale jak dlouho ta místa zůstala čistá, na fotkách toho co stavím už vidět nejsou a tak se o ně pokoušet asi nebudu, i kvůli pracnosti. Spíš mě zajímá lem znaků - Franto, byly bílé pruhy opravdu bez modrého lemu?

Franta: na ošlapání mám už našlápnuto:-)

Aha, ono to jde seskládat až po nabarvení. Tak to to musí pasovat opravdu perfektně. Ještě jsem zvědavej na ošlapání barvy okolo kabiny. Jinak ta mašina byla i dost zasviněná a byly na ní patrné pruhy po pásce kryjící spary v paneláži během dopravy z USA.

Za použití kompu ála Fengda, no name pistolky za EUR 20 a barviček viz první dva obrázky jsem na povrchu dospěl k téměř hotovému výsledku viz další tři obrázky.

Dělal jsem to postupně po večerech, čistého času těžko říct, ale šlo to dobře díky koncepci plátů pokrývajících větší plochy, odhaduji tak do 4 hodin včetně sundávání filmu, ale to jde rychle.