Pro stavebnici Zera se postupně  objevuje řada doplňků . V případě Brassinových sad firma Eduard stále více nahrazuje odlévání rezinu přímým 3D tiskem . Jako novinka sev tomto měsíci objevil   set s kokpitem. Všechny díly jsou již tištěné a tak mne zajímala kvalita ve srovnání s odlévanými díly. Byl jsem příjemně překvapen. Kvalita 3D tisku se všeobecně neustále zlepšuje a tak na těchto dílech jsem prakticky nenalezl nepopulární vrstvení vzniklé 3D tiskem. Díly jsou čisté a hladké .Hmota používaná k tisku má velmi podobnou středně šedou barvu jako odlévané díly a tak na ní dobře vyniknou jednotlivé detaily. Odpadá i pracné odstraňování velkých nálitků v případě rozměrnějších dílů , což dříve odrazovalo některé modeláře k jejich využití. Zde stačí pouze snadno odstranit tenké podpěry. Vše je rychlé a bez přítomnosti nepříjemného rezinového prachu vzniklého řezáním :

Tak ti nevím, Máňo. Opravdu se Američani připravovali na válku s Japonskem už od 20. let?

Návod  je  sice  průběžně  vidět v Liborově  stavbě Zera , ale  zde  je kompletní  i s historickým úvodem:

Jako  na zavolanou  k vydání  čtvrtkového  Zera   dokončila   firma  MR.Paint rozsáhlý   projekt   barev  pro  druhoválečná japonská letadla.   Na vývoji   výrobce  pracoval několik let   za pomoci  zahraničních  odborníků na danou problematiku. Barvy  by měly  odpovídat   nejnovějším poznatkům. Je  připraveno  do výroby  celkem 23 odstínů a měly  by  být  dostupné  již v prosinci. Určitě  najdou  využití  i  při  stavbě  nového Zera. Zde  je ukázka   vzorků  i  seznam   připravovaných barev:

Jednotlivé  díly  jsou  umístěny ve  čtyřech   rámečcích ze  šedého a  jednom z čirého plastu. Kvalita  nevybočuje  z vysoké  úrovně  posledních stavebnic  firmy :

Zde jsou  obtisky  a lepty:

Honza Hora: Je to poměrně jednoduché, v případě Limitek neřeší boxart reálnou situaci. Indikuje například to, že jsou v krabici dva modely (dva stroje na obrázku) a z nabízených markingů vybírá dva atraktivní. Boxartů, u kterých jsou vedle sebe mašiny, co se nikdy nepotkaly (a ani nemohly), je u Limitek Eduardu celá řada. Není cílem zobrazovat reálnou situaci...

Honza Hora:

No prostě, dříve jsme tady měli informativní výkresy, nyní máme informativní boxarty. Co je na tom ZASE nejasného?!!  

Když už zaujaly pozornost  stroje na boxartu, podíváme  se nejprve , jaké  další  markingy  stavebnice  nabízí. Pro  dva modely  obsažené  v limitce  můžeme  vybírat celkem   z 12 markingů. Sedm z nich patří  strojům  z první  útočné vlny  a  pět  z vlny  druhé:

AI-155: korvetní kapitán Shigeru Itaya, vedoucí skupiny (hikótaichó) první útočné vlny vzlétl z letadlové lodi Akagi. Více pod odkazem.

BI-151: poručík Fusata Iida, s/n 3277, vedoucí menší skupiny šesti až devíti strojů (buntaichó), letadlová loď Soryu, druhá útočná vlna. Stroj byl nad Fort Islandem zasažen protiletadlovou palbou. Iida se snažil poškozený letoun sebevražedně nasměrovat do hangáru na letišti Kaneohe, cíl ale minul a havaroval na úpatí kopce poblíž Kaneohe Bay. Před vzlétnutím na misi měl Iida prohlásit, že pokud se dostane do potíží, bude nadále plnit úkol a svůj stroj místo nouzového přistání nasměruje na nějaký významný pozemní cíl. Lze tedy říci, že byl jakýmsi prototypem pozdějších kamikadze. Možná i proto si vysloužil na místě havárie pomníček.

Relevantnost boxartu bych neřešil, má především upoutat. Obě Zera na něm jsou pro útok významná, i lkdyž každé jinak, a to mohl být i záměr..