Je to možné, že existoval nějaký tovární manual, podle kterého při opravách byly úzké kryty přeplátovány na širší. Pouze vlevo nebo na obou stranách trupu? Chtělo by to víc dokladů než jsou 2 fotky č. 5308. Su 7 BM 56. serie měly určitě jen široké a nepřeplátované kryty, stejně jako Su 7BKL.

link sa spusti, ked vymazete http://

Dokaz mojej domnienky - viz fotografie ku stroju 5308:

http://forum.valka.cz/topic/view/52123

Ono to tak nejak aj logicky vyplyva, ze vsetky stroje boli vyrobene s malymi stitmi, ale skor alebo neskor niektore "ziskali" zosilnenu zaplatu na lavu stranu.

Osobně si myslím, že Modelsvit si nevybral ke ztvárnění nějaký dodatečně opravený letoun, ale nějaký mezityp, nebo dodatečné řešení neprováděné na všech letounech 50. serie. Toto řešení z rozdílnými krycími plechy je i na výkresu, viz můj příspěvek č. 66. Domnívám se, že původně malé plechy byly u některých letounů na levé straně nahrazeny, možná jenom přeplátovány, plechem větším ještě před předání uživateli a to z důvodu umístění levého kanónu blíž k trupu a tím asi většímu opalování potahu trupu. U vyšších sérií se pak už montovaly na obou stranách plechy větší. Fotky č. 5021 pocházejí z počátku provozu, letoun byl v tomto provedení do ČSSR jistě už dodán. Možná bylo toto řešení i na dalších našich letounech 50. serie, ale nemáme to potvrzené fotkami z obou stran. U letadla č. 5024 mám naopak potvrzeno, že malé plechy z obou stran jsou. Proč zrovna tyto letadla se staly vzorem pro model Modelsvitu je otázka, třeba chtěli mít něco raritního nebo získali právě výkres s tímto řešením a víc neřešili. Já si s tím poradím, původní velký plech obrousím a nahradím malým plechem ze samolepící fólie, když už jsem si vybral za vzor č. 5024.

Chtěl jsem jen upozornit na tuto skutečnost, kterou nikdo na žádném fóru a diskusi k modelu Su 7BM od Modelsvitu zatím neřešil.

Na 5021 je na lavej strane ten zvacseny kryci plech jedna velka hruba zaplata. V prednej casti (kde z pod neho vycnieva povodny maly plech) je zretelny odskok. Aj v mierke 1/72 by som to mozno ztvarnil dodatocnou tenkou foliou, tak je to hrube. Dalo by sa predpokladat, ze stroj to ziskal az niekedy pocas svojej aktivnej sluzby. Ze Modelsvit pouzil na ztvarnenie zrovna niektory z opravovanych strojov je dost nestastne riesenie.

http://www.aeroslovakia.sk/aviatik-klub.html#suchojsu7bm

http://www.modelforum.cz/viewtopic.php?f=324&t=35485

Asi nejlevnější u nás (565,-Kč), zvláště, můžeš-li využít osobní odběr. Kvalita Eduard to není, ale pěkný model z toho být může.

jenom k té dříve zminované ceně, na Ukrajině stojí 520 až 600 hřiven, takže je asi lepší se domluvit s někým, kdo jezdí na Ukrajinu, protože ta cená tady je docela napálená

Prohlédl jsem další fotografie Su 7BM. Jedině u č. 5021 mám potvrzeno, že má vlevo na trupu větší kryt  vedle kanonu a na pravém boku úzký kryt vedle kanonu. Ostatní letouny 50. a 53. serie mají kryty úzké nebo nebo jsem nenašel fotku, která by potvrzovala opak.

K modelu mám ještě jednu připomínku. Díl představující stavitelnou trysku výtokové roury je v přivřené poloze, na stojícím letounu s neběžícím motorem by však měla být tryska plně otevřena. Náprava nebude zrovna jednoduchá.

5024 má malé kryty z obou stran.

V knížce Su 7 ve fotografii je fotka č. 5024 z levé strany, kryt u kanonu je úzký.