Neodvážím se posuzovat kvalitu restaurování, ale snad není problém opatřit jednotlivé exponáty popisem ve smyslu "Z-726. Omlouváme se, ještě jsme neměli čas ho přetřít."

Muzeum ve Špýru (je-li to ono) mi připadalo dost jako cirkus. Ale možná to je jediná cesta, jak si na sebe může vydělat.

Šlo poznat, zda je ta příďová část celá nově postavená nebo opravená původní? Podle fotek vraku chyběla špice a kabina, ale jinak to nevypadalo úplně zle.

Jen pro zajímavost,

že ani na západ od našich hranic se nerestauruje právě košer (velmi kulantně řečeno)

Hangáry, stejně jako celý areál Staré aerovky nejsou majetkem muzea,ale podniku LOM Praha.

Já se nepovažuji za "muzejního odborníka", jedním se ale netajím-pokavad bude kbelské museum

fungovat stejným stylem

bude to jak to dosud....museum se spoustou svetových unikátů, a totalně iracionální chování vuči navštěvníkům které zájemce spíše odradí od další návštěvy.

Dnes už podobně koukám i na "přínos" Pe 2. Páč sleduju docela dost jak se ve světě restauruji-"novovyráběji" vraky, jsem si teměř jist (pokud se nenajde soukromý extrabohatý sponzor) že peška nikdy (myšleno alespoň v nejbližšim desetiletí) nedostane plné rekonstrukce. Když nejsou penize ve VHU na mnohem menší akce

tak peška nemá šanci na uspěch

Proto

-jsem rád že se z ni vystavila alespon přid!!! At už na ni koukáme jak koukáme. Jestli je opravdu šptně, též nejsem schopen posoudit, ale nepřiřazujme hned VHU k p,Tarantikovi...podivejte se na paskvilozní JU88 tuším ve Speyeru. Takže za mne palec nahoru za to co je vystaveno...!

-ta Z726, šmarjá než začnete plivat, tak si zjistěte historii teto mašiny!!! To že takto nezustane je snad jasné každému, jen to prostě nejde tak rychle jak si modeláři myslí

protože Kalousek

A proč parkují soukromá letadla v hangáru muzea ?

Tak přesně podle očekávání se zase objevila spousta lidí, kteří by to zaručeně dělali líp (teda kdyby to uměli). Co se týká toho Trenéra, ten byl v tomhle příšerném zbarvení zakoupen v cizině a podle sdělení na webu Historické letky se zatím vybírá nějaké smysluplnější zbarvení, které bude aplikováno pravděpodobně při nějaké větší údržbě, protože jak už tady někdo psal přede mnou - přestříkání letadla není zadarmo.

Ohledně té Pe-2 - tvar čumáku mi na první pohled taky přišel nějaký podezřelý, na druhou stranu Pe-2 se vyráběl v několika verzích a nejsem si jistý, že zrovna tenhle tvar je špatně. A pokud si pamatuji, tak rekonstrukce čumáku začala ještě u původního vlastníka, takže za jeho současný stav asi nenesou odpovědnost pouze pracovníci VHÚ. Naopak mi přijde dobré, že byl vystaven alespoň v téhle podobě, protože před tím na rozdíl od zbytku letadla ještě vystaven nebyl.

Trenéra neřešte, ten nepatří VHÚ, ten tam jenom hangáruje. Majitel ho plánuje stříknout do normálního zbarvení, ale asi to nebude hned. Přeci jen to něco stojí