Spitfire Mk. IXe - replika 1:1 :o) : Diskusní forum plastikových modelářů

Pavle díky za info
Závidím ti že umíš takové věci tak prožívat :-).. Mě už to nějak přešlo díky jiným starostem - Spity, Shermany a podobně celkem zanedbávám, proto nemám ani tu zmiňovanou knihu - ale pokusím se ji sehnat

93) 13.12.2011-20:56 - pavel rampír Spitfire Mk. IXe - replika 1:1 :o)

to vrtulář- ČS Wing měl ve výzbroji současně stroje s "c" i "e" křídlem, proto ty nesrovnalosti. Ono vůbec v tom byl bordel- spočátku byly strojeMk.IX podle motorů,tedy výškovosti, označovány "A" a "B"...Teprve později, myslím v březnu 1943 se to ustálilo na F., HF., LF, podle motorů a "c" a "e"podle křídla

92) 13.12.2011-20:49 - pavel rampír Spitfire Mk. IXe - replika 1:1 :o)

to Vici-jak jsem psal o tom továrním výkresu závěsníku-bylo to na Mk.Vc ! V té knize jsou originální manuály

/the spitfire history) a v odstavci výzbroj,zkracuji ...plus provision for 2x250 or 1x 500lb bombs...Takže Spitfiry s křídlem "c" jakékoli Mk.(V,VIII,IX,XIV, XVI) mohly nosit pod křídly bomby,sakra.

V té knize je úplně všechno,krátká historie ve zkratkách každého stroje!,každá změna ,objednávka.

Tak si ji pořiď a nebudeš muset diskutovat zdali "e" mělo kulomety7,7, no prostě nemělo. Jsou tam také fotky

"c" křídla s podvěšenými bombami. Škoda,neumím posílat fotky na tenhle server. Dokonce dlouho jsem si myslel že žádný SpitIX nabyl vyroben s křídlem"b" ale podle této knihy ano. První "IX" byly vyráběny na lince z "V"-tek a některé V.b. byly po opravě na lince a vznikly z nich "IX". Byly to úplně první stroje ,ještě ani plechy nebyly vylisovány v kuse a byly "poskládány" z pětek(myslím tím motorové) protože RR.61 byl zhruba o 40cm delší(kompresor).

91) 13.12.2011-16:36 - Vici Spitfire Mk. IXe - replika 1:1 :o)

Fajn diskuze, také jsem za ni rád ! :-)

Dá se někde zjistit zda křídlo C bylo po celou dobu stejné? Nebylo třeba zesílené pro závěsníky až od nějakého data v průběhu výroby?

90) 12.12.2011-14:57 - Lord overlord Spitfire Mk. IXe - replika 1:1 :o)

To vrtular: tiez si vravim dobra debata :) Vici tvrdi, ze kridlo C a E su rozdielne, ze E je nove univerzalne kridlo, co malo pumove zavesniky, a ze kridlo C tieto zavesniky nemalo. Lenze dokumentacia hovori inak, kridlo typu C bolo univerzalne, mohli nan byt zamontovane pumove zavesniky a aj boli. Kridlo typu E vzniklo upravou vyzbroje, ale konstrukcne az na male detaily zostalo zhodne s kridlom typu C. Tieto dva typy kridel vsak boli schopne konverzii, ako uz bolo spomenute v polnych podmienkach boli kridla C konvertovane na E a urcite sa to dalo aj naopak. Potom sa v tom da tazko vyznat.

89) 12.12.2011-08:12 - vrtulář Spitfire Mk. IXe - replika 1:1 :o)

Pánové, konečně po čase je tady na fóru zajímavá historicko-technická debata. Jen byste to mohli trochu více rozvinout.
V jakém významu je zde odkaz na výkres závěsníků ve "Spitfire-bibli"? Lze z toho vyčíst, že mohly být montovány i na křídla typu C?

Já osobně jsem tedy doposud spíše souhlasil s názory Viciho, protože se na to dívám nikoli jen jako modelář (kde nalepit jakou hlaveň a vyvrtat díru pro kulomet), ale spíše z výrobně-technického - letoun jako "skládačka" různých podsestav (označení křídla tudíž jako konstrukční a potažmo výrobní záležitost).

Někde jsem četl (Modelář Extra - ?), že křídlo E už nemělo v náběžné hraně otvory pro kulomety, sice šachty byly stále přístupné (panely nebyly nanýtované, ale i nadále šroubované kryty, což může být logické z důvodu zachování možnosti prohlídky a oprav vnitřní konstrukce), ale také chyběly skluzy a otvory na vypadávání nábojnic a na potahu nebyly nějaké menší boule. Jestli bylo aplikováno ještě další zesílení nosníků a žeber vzhledem k přítomnosti závěsníků pum, to by bylo asi jasné jen z porovnání výrobních výkresů...

Zdánlivě jsou to drobnosti, ale z hlediska výrobní dokumentace je to důležité (jestli se mají dělat v průběhu výroby díry do plechu pro náběžnou hranu :-) )
Takže podle mého názoru bych to stále nazýval konstrukční (resp. výrobní) variantou křídla a nikoli jako označení výzbroje, jak zde uvádí lord overlord. Křídlo bylo z hlediska výzbroje i nadále "univerzální" (buď 4x kanony, nebo 2xkanon + 2x velkoráž. kulomet).

Jenže v této souvislosti je ale naopak uváděna jedna záležitost, která se dotýká zrovna naší jednotky. V době invaze, v polovině června, začal být čs. wing (airfield) přezbrojován na LF IX E (seriály NH a tuším PL). Moc fotek není, ale tvrdí se, že z některých (havárie bývalého Vybíralova stroje NH491 v září 44 u 485. perutě) je patrná výzbrojní varianta 2x kanon + 4x maloráž. kulomet (viz Modelář, zač. letošního roku).

Takže zatím asi záhada - alespoň pro mne. Zkuste tedy, prosím, snést více argumentů pro a proti.

88) 11.12.2011-16:41 - Vici Spitfire Mk. IXe - replika 1:1 :o)

Ok - posháním, omrknu, díky !

a kdo poradí s tímto záhadným IX ?
http://www.modelforum.cz/viewtopic.php?f=1&t=22662&p=1201604#p1201604

87) 11.12.2011-16:35 - pavel rampír Spitfire Mk. IXe - replika 1:1 :o)

to Vici naposledy-kniha Spitfirethe history,E.B.Morgan,E.Shacklady

str.147-tovární výkres křídelního závěsníku pro 2x250lb bomby

86) 11.12.2011-16:08 - pavel rampír Spitfire Mk. IXe - replika 1:1 :o)

to Vici-první spit s křídlem "e" byl MK197, vyroben 11.2.1944. První dvě jednotky přezbrojené na "e" type byly v dubnu 1944 66. a 504,Sqn .,bylo to prvních 60 ks. Souběžně byly vyráběny stroje s "c" typen křídla. Znovu- "e" bylo vždy označení výzbrojní varianty 2xkanon, 2x 0.5 M2 kulomet!

V květnu19 44 si 485Sqn (N,Zeland) tuto úpravu udělala sama ze svých původních "c" type a tao praxe se později děla i u jiných jednotek.

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16

Přidej odpověď do diskuse / Reply to this topic

Je potřeba provést autorizaci

Váš e-mail / your e-mail:

K provedení autorizace není potřeba registrace ani heslo, stačí jeden klik. Autorizaci potvrdíte kliknutím na odkaz, který bude zaslán do Vaší emailové schránky. Pokud se e-mail neobjeví ve složce 'přijatá pošta' zkontrolujte spam koš svého mailboxu. Vaši e-mailovou adresu můžete použít pro autorizaci více zařízení.

Your device is currently unauthorized. No registration or password is needed; only one click is enough to be authorized. The authorization link will be sent to your mailbox. Follow instructions sent via the e-mail. If no message appears please check your mailbox spam folder. Your e-mail address can be used for more device.

Autorizací souhlasíte s pravidly a zásadami fóra

Nápověda

Vítejte na stránce Diskuse. Chcete-li vznést jakýkoli nový dotaz, klikněte na tlačítko "Přidej nové téma" . Vyplňte ve formuláři příslušné údaje (povinné údaje jsou: Jméno, Předmět, Dotaz). Pokud chcete, aby Vám odpovědi chodily zároveň emailem, zaškrtněte si políčko "posílat odpovědi emailem?".

K prohlížení jednotlivých témat použijte nabídku "Témata". Tabulka s tématy zobrazuje čtyři základní údaje: 1) Název tématu, po kliknutí na danné téma se zobrazí všechny příspěvky k tomuto tématu. 2) Autor příspěvku, po kliknutí odešlete e-mail autorovi. 3) Reakce zobrazuje počet reakcí (odpovědí) na příslušné téma. 4) Datum určuje datum vložení, popřípadě poslední reakce na příspěvek.

Odpověd (reakci) na téma provedete vyplněním formuláře Přidej odpověď do diskuse v detailu danného tématu (povinné údaje jsou: Jméno nebo značka, Předmět - doplněno automaticky, Odpověd)

Postup vkládání fotek do diskuse z vlastního PC:

Postup vkládání fotek do diskuse z jiného serveru (fotografie již umístěné v Internetu):
1) stránka diskuze musí být ve formátu "nový editor" (volba zcela vpravo v menu v záhlaví stránky). Pokud je zde napsáno "starý editor" kliknutím na nápis se přepneme na "nový"
2) fotka, kterou chceme vložit do diskuse musí mít svou vlastní URL adresu, tzn., že musí být umístěná někde na webu. Doporučená velikost 640x480.
3) URL adresu vkládané fotky zkopírujeme(CTRL+C) 4)klikneme na ikonu zeleného stromu v prostřední řadě čtvrtá zprava (INSERT/EDIT IMAGE)
5) do řádku IMAGE URL napíšeme (vložíme) adresu fotky (CTRL+V)
6) kliknutím na "insert" vložíme fotku do prohlížecího pole. Pokud je adresa napsána správně, fotka se zobrazí a vyskočí dialogové okno v angličtině. Dáme "ok". Pokud chceme přidat další fotky opakujeme body 2-6. Kliknutím na tlačítko "odeslat" se fotka vloží do diskuze.

UPOZORNĚNÍ

Pravidla a zásady pro uživatele diskusního fóra plastikových modelářů

Níže uvedenými pravidly a zásadami se řídí všichni přispěvatelé, čtěte je proto pozorně. V případě jejich porušení riskujete smazání příspěvku nebo zamezení přístupu. Za obsah příspěvků a z něj plynoucích možných důsledků odpovídá výhradně jejich pisatel.

Pro odesílání příspěvků nebo zakládání témat je nutná autorizace.
Základním tématem fóra je plastikové modelářství a věci s ním související. Příspěvky na základní téma i jakékoli jiné téma budou tolerovány při dodržení zákonných norem, pravidel mezilidské slušnosti a těchto pravidel a zásad.
Příspěvky pište spisovným jazykem, který lze prokládat slangovými výrazy. Vulgární příspěvky a příspěvky obsahující sprostá slova nebudou akceptovány.
Před založením nového tématu si pomocí vyhledávače nejprve ověřte, jestli v minulosti stejné téma nebylo již založeno. Obdobně postupujte před napsáním nového dotazu, protože mohl být za dobu existence fóra již zodpovězen.
Respektujte elementární pravidla slušného chování. Můžete vzájemně vyjádřit nesouhlas s názorem druhého, napadání však tolerováno nebude. Stejně tak nebudou tolerovány subjektivní neetické a neslušné výroky směřující na konkrétní osobu nebo skupinu osob. Snažte se vyvarovat slovních narážek. Neprovokujte a nereagujte na provokující příspěvky. Nepřenášejte na fórum své spory mající základ ve vašem soukromém životě či podnikatelské činnosti.
Přispívání jednotlivce pod více identitami (nicky) nebo přebírání jmen či identit jiných uživatelů mající za účel např. matení ostatních nebo jejich cílené napadání nebude tolerováno stejně jako příspěvky mající povahu spamu. Za spam je považováno opakované odesílání krátkých či nesmyslných příspěvků bez informační hodnoty, příspěvků s obsahem diametrálně odlišným od ostatních příspěvků v tématu a příspěvků obsahujících převážně „smajlíky“.
O nevhodnosti či závadnosti příspěvků v návaznosti na tato pravidla a zásady rozhoduje poskytovatel služby, který si vyhrazuje právo odstranit příspěvky, jejichž obsah je v rozporu s pravidly a zásadami a v krajním případě zamezit uživateli přístup. Poskytovatel služby není povinen dohlížet na obsah příspěvků ani vyhledávat jejich případný protiprávní obsah.
Dotazy na poskytovatele služby je možno podávat e-mailem na forum@plasticplanet.cz.
Šíření ilegálních kopií knih, publikací, časopisů, zvukových a obrazových záznamů pořízených na přenosná média (např. videokazety, diskety, disky CD nebo DVD) není povoleno. Příspěvky obsahující takové nabídky budou odstraněny.
Při publikování fotografií či jiného obrazového materiálu mějte neustále na paměti, že tyto materiály mohou podléhat autorským právům ve smyslu zákona č. 121/2000 Sb., autorský zákon. Případnou právní odpovědnost při porušení autorských práv ponese výhradně uživatel, který takový materiál zveřejnil.
Kliknutím na tlačítko „zde“ v autorizačním e-mailu souhlasíte se zpracováním osobních údajů dle nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 2016/679 ze dne 27. dubna 2016 o ochraně fyzických osob v souvislosti se zpracováním osobních údajů a o volném pohybu těchto údajů, které vstupuje v účinnost 25. května 2018, zákonem č. 101/2000 Sb., o ochraně osobních údajů, ve znění pozdějších předpisů a zákonem č. 480/2004 b., o některých službách informační společnosti, ve znění pozdějších předpisů.

1714667044.9931 forum