Myslíte to vážně??? Jestli ano tak budiž Eduard blahořečen! Protože to se splní další modelářský sen! Děkuji!!!!!! Myslíte to FAKT vážně? ! Nebo je to jenom fór ???

Tak jo. Máte pravdu. Uděláme Avii.

Kacířský dotaz: A co když už není co zkoumat? Dochovala se nějaká původní 534? Asi ne, že. Loni zatopila voda Invalidovnu - co když jsou všechny dokumenty o B.534 zničené? Představte si že je všechno pryč. Navždycky. Prostě není co zkoumat. Tak kvůli tomu nikdy nebude tenhle letoun v nové stříkané podobě? Kvůli pár krytkám, kratšímu sloupku antény nebo nějaké drobnosti? Jak je možné že před třiceti léty šla udělat tahle stíhačka od KP? Podkladů bylo třeba ještě míň! Prosím vás já když postavím model tak se jen kouknu na fotku jestli to vypadá jak skutečné éro a jestli jo tak jsem spokojen.Mimochodem eduardí kobra také není košer protože má kabinu o fous jinde a přebývají na ní celé tři krytky a tři tam schází (a to vše dle polské moňográfije).Takže airacobra je špatnej kit U svatýho Spitfira dyť je to hovadina! Skutečný éro není, plány možná už také ne tak to udělejte podle toho co je ! Stejně to bude nejhezčí pětistovka široko daleko tak co!!! O vašem Il-2 také někdo napsal v jednom HPM že je blbej a všechno je tam out protože není podle továrních podkladů! Já stavěl dva a lepší není. Dělal jsem i Toko to mělo lepší kulomet bohatší výzbroj ale eduardí šturmovik je stejně o 50% hezčí. I když nemá taková pěkná kolečka. Bože, existují tři druhy modelářů -lepiči ( to su já)kteří neměří milimetry, modeláři normálisti -kteří je měří ale desetina milimetru chybějící v rozpětí je neuvede v infarkt a potom modeláři pižlalové akurátní jež jsou schopni kvůli dvou milimetrům v čumáku schopni letadlo rozřezat na prvočinitele. Propána, udělejte tu B.534 pro nás lepiče a normálisty a vy(censored) se na akuráteristy pižlalské! Jestli bude té pětistovce scházet milimetr v čumáku tak to přežiju (když jsem přežil blblou kabinu,trochu jiné vstupy a kola u L-39 kterých je na rozdíl od B-534 dost a dost. Jinak se může stát že se do Avie pustí nějaký šikovný vrobce na Východě či v Číně a Češi spláčou nad výdělkem. Jako v případě tanku Lt-38 který nejdříve zhotovili Italové,pak Rusové a nakonec ho asi k dokonalosti vystřihnou Japonci. Už se těším.Ale škoda že tu Pragu neudělal Eduard nebo MPM - třeba by nebyla tak dokonalá ale byla by naše! A kdo jiný by měl dělat modely českých strojů když ne Češi,Moravané a Slezané obyvatelé modelářské velmoci? Nebo je 534 opravdu tak nezajímavá že před ní dostal přednost polozapomenutý japonský sebevražedný letounek postavený jen v zanedbatelné sérii ??? Mohu prohlásit o Curidži nestojím, o B.534 ano! Nighthawk čili Kozodoj

To V. Šulc: to nadšení bych tak neodsuzoval. Vždyť jde o naše nejvýznamnější prvorepublikový éro. A kde nic tu nic ( myslím něco kloudného v rámci dnešní technologie). Ale jinak prvada. Pole je to velmi, velmi neorané.

Josef: pohoda, klid. Koukni na mý stránky, tam je nafocenej. Sekce Museums, NTM

Jó, jó je to složitý se vždycky převtělit do dalšího "blbce", ale žiju (no spíš existuji). Já jsem toho Knollera viděl, je to už dlouho, když ho rekonstruovali ve Kbelých, tenkrát byli nadšení, že po odstranění všech nátěrů-přetěrů našli původní kamufláž vč. barev a nadšeně prohlašovali, jak bude zase původní. Finále jsem zřejmě neviděl (nebo možná jo), ale jestli ho znovu přemastili jinak, tak potěž pánbůh.

Jak je kamufláž na Knolleru blbá? No, mám fotku (sice čb, ale dobře čitelnou) z doby kdy tam visel ještě v originálním zbarvení. Ta kamufláž není lozenge, ale tzv Tarnsoft, což je podobné, ale pravidelné šestiúhelníky malované na plátno (tj ne tištěné) a občas i na plechy (viz Aviatik D.I (Lo)). Až potud správně. Ale chybně jsou jednak barvy (většinou byly spíš k červené nebo fialovočervené, víceméně jako na Bergách v třeba v publikaci JaPo), ale hlavně byly v tmavších a světlejších pásech po trupu i křídle. Nioliv rozložený jako na německým lozenge, tak jak je to na něm dneska. Hodně mě to zarazilo, zvlášť, když předtím byl v původním zbarvení.

Josef Maier: Velitel Flik 55J ještě žije?

Anatry u nás: 840, 871 (ještě původní ruské) a pak 010.076, 078, 089, 090, 091, 093, 100, 101, 103, 104-108, 111, 113, 115, 117, 118, 121 a 122. Všimněte si, že ta muzeální má blbě, ale úplně číslo. Zpočátku byly u nás mašiny značeny podle původního (zde tedy rakouského) vzoru. Každopádně je z produkce pro rakušáky.

Opět sorry za OOT

To Marek Mincbergr - děkuji za Vaše informace mám na to ty podklady z airwaru a tam mně právě zarazilo to ,že tam je název Anatra uveden jako název továrny a né jako název konkrétního letadla,jinak mám ještě dotaz kolik jich u nás létalo?Děkuji

To Marek Mincbergr : Jak je kompletně blbá kamufláž u Knollera?

A co udělat L-200 Moravu v 1:72? Asi nejkrásněšjí civilní letadlo, co kdy bylo vyrobeno. Létala a létá ve spoustě zemí. Užívali ji jak vojácí, tak civilové. Dokonce by mohla být i v kamufláži a markingu Luftwaffe (II.WW). Pokud se dobře pamatuji tak v nějakém ruském válečném filmu Moravy představovaly Bf 110.