V pohode Pavle :-)

Já vim ze nikdo nemuze rict - TAKHLE TO BYLO

Ale pravda je ze na tech C5 (o kterych sem donedavna myslel ze byly jednobarevy) je barva hodne svetla

Mozna jako na UC 38

:-):-):-)

Můj čistě subjektivní názor je "ať si to každý udělá, jak se mu to líbí". Že byly první C-5 hodně světlé, to z čb fotek poznat je, ale jaký měly odstín, to po mě chtít nemůžeš.

to Pavel: Muzu se te zeptat na tvyj vylozene subjektini nazor na světlost UC - 38

???

Vim ze to kluci pribramsti delali dle sveh nej svedomi a vedomi vim ze mi rikali ze tuhle barvu nasli na platne ale stejne - nikdo nejsme nemylni

to Pavel: No popravde si me dostal tou zpravou ze asi nebyly JEDNOBAREVNY Trenery! To je opravdu velky prulom, alespn pro mne ! No na te fo fotce C5tky je jasne videt spodni "jina"

Co se tyce te "flekatky" - to už by se dalo brat jako "dvoubarevna kamufláz" :-) Velmi zajimeve foto, opet !! !

Nicmene kdybysme se zacaly hrabat v barvach po opravach, tak zjistime ze je asi uplne jednou jaky odstin sede, sedozelene zelena tam vrznem :-)

to Milan: Ten dokument sem videl prvne, a hned 5x :-) MOC zajimavy skoro bych rekl pecka.

Nicmene (vypada to ze tady brojim prad proti pribramakum a jejich UC-38 :-) ) ja si nemuzu pomoct te kontrast plno typu na plose alespon mne ukazuje ze k UC 38 ma blize Basa , a "vyrobni" barva stpetek je fakt tmavsi viz treba UC-33

Tady je k vidění v barvě  - Basa, Sokol i Zlínky pohromadě.

https://www.youtube.com/watch?v=HenkVhLkvSI

Pak ještě může napovědět i tenhle obrázek. Evidentně opravováno sytější barvou někdy v průběhu služby. Byla to odlišná barva u jednotky nebo se dostala i do výroby? Ono to bude asi něco jako s vejtřaskama, všechny byly khaki a každá trochu (nebo i dost) jiná.

Martine ony ale žádné jednobarevné Trenery pravděpodobně nebyly. Série fotek na C-5 počáteční produkce jasně ukazuje, že mašiny byly s modrými spodky. Nejprůkazněji je to vidět na fotce UC-57, ale jsou tam i mašiny nižších výrobních čísel. Pouze ta horní barva byla výrazně světlejší, než se objevuje například na některých pozdějších fotkách C-105.

Nic proti vaší důvěře v tisk barev na L+K, jen si dovolím upozornit, že se tehdá tisklo XX tisíc výtisků a během tisku kvalita (sytost) barev dost kolísala.

Pavle vis ze já si tebe vazim jako fachmana pres cs letecvo

a moc dik za vsechny tve info

Jen k te barevne fto z L+K

Já myslim ze naopak osvetluje hodne

Kdyby nic jineho tak kontrast mezi "tmavosti" a svetle modrou

Já myslim ze ta barva nejblize odpovida te krytce, a také UC 33

Aspon tak to pusobi na ne

(Kdyz to napr srovnas s fotkama  Bas v jednobarevnem markingu, tak myslim ze to jednoznacne podporuje i tvou tezi ze svetle sede-dozelena byly stroje jednobarevne blizke horni na UC 38, a tmavsi, viz nap HU 78 nebo zesvetlena HU 30 patri na horni plochy dvoubarevnych masin)

No aeroklubové mašiny v dvoubarevné kamufláži byly ex-armádní mašiny, takže ano, do první repase by měly být barevné stejně. Z výrobní řady Z-26/C-5 šly rovnou do civilu až výrobní čísla 546 až 550 (OK-FRA až FRE), v.č. 562 OK-FRF a potom závěr výroby v.č. 599 až 613 (OK-FRG až FRX), zbytek prošel přes armádu. U Z-126 to byla zhruba půlka produkce. Ta barevná fotka z Letectví je tak odstínově ujetá, že se z ní nedá určit prakticky nic.