Mě spíš překvapilo, že v článku zminovaly i vývoj nové L160. Zřejmě myslí akorát spárku. nicméně nevidím jediného zákazníka. Naše armáda je ráda, že je ráda. slováci mohli za pár korun koupit L-159 a nekoupili. Takže fakt nevím, proč by něco vyvíjeli.

L-610 přišla do nevhodné doby a byla stavěna především pro SSSR a ani amík na tom nemohl nic změnit. To je realita.

Je to mimo mísu,ale stejný osud postihl projekt L-610,když amík vlezl do projektu. Alca létá ůspěšně oproti L-610...

V Evropě jsou také podobně zaměřená společnosti jako Draken. Používají tal L39, ale i ex sngapurské Skyhawky s kokpity "za sebou", nebo F100. Nevíte někdo jak se těmto firmám říká-jestli je nejaký společný název pro firmy s temito službami???

Nedávno zesnulý psycholog Hubálek tvrdil, že v každé společnosti je zhruba třetina hlupáků. Tito jsou většinou tak přesvědčeni své absolutní pravdě, že odmítají jakékoliv diskuze a argumenty. Proč se cpeš právě do této skupiny?

...další adept na "nereflektovat na příspěvky"

s1

Přečti si Letectví z devadesátých let a uvidíš kdo je naivní. Možná jsi v té době ještě nebyl na světě nebo chodil do školky tak holt budeš muset do archívu.

Není možná....ještě se po 23 letech najde čistá průzračná naivita

s1

Pro jeep: Také čteš Letectví, ale zjevně špatně jinak bys určitě věděl, že amíci jsem přišli proto aby se pokusili pomoci našemu leteckému průmyslu z krize, do které se dostal totálním výpadkem východních trhů po rozpadu SSSR, RVHP a konci studené války. To, že nepomohli není nic divného, protože to za dané situace ani nešlo. Navíc sem nepřišli sami od sebe, ale byly sem pozváni. Jen mimochodem, do poslední chvíle proti vstupu Boeingu do Aera protestoval jen tehdejší předseda 'lidovců' Kalousek.

http://byznys.lidovky.cz/l-159-v-usa-rozstrili-budou-slouzit-jako-cvicne-terce-mini-letecky-expert-1al-/firmy-trhy.aspx?c=A131129_123828_firmy-trhy_mev

Pro pobavení nad tím "inteligentním rozhovorem"