Kutův "Night Reaper" will rise again! : Diskusní forum plastikových modelářů

Forum plastikových modelářů

Témata

Přidej nové téma

Galerie modelářů

Kit fit test / kit build

denní zobrazení: 36506 / today visits: 36506

Slovo autor

Řadit příspěvků na stránku

ZOBRAZENÍ: HTML

29) 16.12.2007 - Geronimo Kutův

nemal som v umysle sa Vas dotknut :-)))))

28) 16.12.2007 - Petear Kutův

Koukal jsem do ospreyovského "Hurricane Aces 1941-45" a tam píší, že mašina byla celá černá. Na http://www.bbmf.co.uk/be581.html zase připouští, že po určitou dobu létal BE581 v DG/OG kabátku na horních plochách. Zmiňovanou knížku jsem nečetl, takže nevím, k jakému období působení se mechanik vyjadřoval. Ale je klidně možné, že se se současnou podobou Hurouše trefili někam do přechodného období. Čert ví. Chtělo by to dobové fotky

(což je zřejmě pošetilé přání)

27) 16.12.2007 - Franta Šrédl Kutův

Jo a toho pána bych si klidně odpustil

26) 16.12.2007 - Franta Šrédl Kutův

V knize Noční jestřáb rekonstrukce neni.Je např. v knize Esa na obloze od J.Rajlicha.Mně na té rekonstrukci nesedí,že ač by měl být stroj v podobě z dubna ,má už nové kokardy a na pravé straně je uváděn nápis Night reaper.Pod kabinou je namalováno 6 svastik.Tahle kombinace by se vlastně měla vzájemně vylučovat.
Fotku pošlu,ale bude to trošku trvat.Ale je to jen detail na kabinu s kouskem křídla.Je zarážejíci,že na takovou hvězdu ,jakou Kutt v té době byl ,nejsou pořádné fotky.

25) 16.12.2007 - Geronimo Kutův

To Franta Sredl: Pane Sredl, mohol by ste prosim oskenovat fotografie a graficke rekonstrukcie z Vasej knizky a poslat mi ich na e-mail :?) Vopre dakujem :G)

24) 16.12.2007 - Geronimo Kutův

Dakujem za link Petear

23) 16.12.2007 - Petr Hobža Kutův

To Franta: Nejde o fotografie, ty mohou být poškozené nebo schválně focené tak, aby na nich nebylo nic důležitého vidět. Jde o vzpomíky Kuttova mechanika, které píše, že ta mašina byla skutečně černá. A kdo jiný by to měl vědet víc než člověk, který na ni denně dělal. Piloti si často nepamatují detaily svých mašin ,ale mechanici ano.

22) 16.12.2007 - Franta Šrédl Kutův

To Petr Hobža:Já tu knihu(Noční jestřáb) mám a četl.Bohužel.Ta fotka na Kuttův huricane toho právě moc neobjasňuje a jestli něco,tak že ta mašina byla spíš černá a měla min 5 na jiné fotce 6 sestřelů.Vzhledem k tomu,že před sestřelama vždy pózuje,není jasné kolik jich tam vlastně má,ale podle mě víc.Nepřipadá mi logické ,aby řada začínala v půlce kabiny.Také kombimace nápisu Noční žnec,staré kokardy na trupu a již zmiňovaného počtu sestřelů na rekonstrukcích je problematická.Tak že podle mě se nehledá žádná senzace,ale je co objasňovat.

21) 15.12.2007 - Petear Kutův

A ještě maličkost:

Rozkaz startu zostaje przekazany do pokoju operacyjnego. Oficer Intelligence daje ostatnie wskazówki jak pogoda nad celem no i oczywiście rejon patrolowania. Maszyna już czeka. Jest to Hurricane MkIIC numer seryjny BE581 - jego maszyna jeszcze z czasów "dziennych" od czerwca 1941 roku, Oznaczenie to JX-E. E jak Edward, imię Czeskiego Prezydenta Edwarda Benes'a. Była to także maszyna, która przeżyła śmiertelną szarżę na niemieckie niszczyciele w czasie "Channel Dash" w lutym 1942 roku.
W czasie nocnych operacji BE581 miał już sporo godzin, wymieniono już silnik, przemalowano całe spody na matowy czarny. Kolor ten z racji swojej matowej faktury miał większy opór powietrza, ale w przypadku misji intruder ważniejszym elementem było niewidoczność z ziemi niż szybkość paru kilometrów na godzinę. Każdy najmniejszy nawet odprysk farby był skrzętnie przez mechaników zamalowywany także właśnie farbą, dlatego nie znajdziecie ich na moim modelu. Na wiosnę 1942 roku BE581 miał już zmieniony ster kierunku z maszyny z sąsiedniego dywizjonu intruderów, był to cały czarny BD770, który uległ totalnemu zniszczeniu z wyjątkiem steru kierunku. Z tego samego samolotu pochodzi tez czarny panel na skrzydle. Pod każdym skrzydłem podwieszony jest zbiornik 90 gal. Łącznie wiec z paliwem wewnętrznym Hurricane może sobie pozwolić na ponad trzygodzinny lot z patrolowaniem terenu nieprzyjaciela, przez co najmniej godzinę! Maszyna jest pieczołowicie utrzymywana przez całą załogę mechaników. Każda przestrzelina jest skrzętnie zalepiana warsztaty płótnem. Większośc maszyn 1 dywizjonu była wówczas pomalowana całkowicie na kolor czarny i nie wykluczone, że warsztaty nie miały po prostu farb Sea Gray i Dark Green, dlatego płótno było pozostawione w ciemnoczerwonym kolorze. W szczycie swoich sukcesów Kuttelwascher domalował na lewej stronie maszyny godło przedstawiające śmierć z kosą i napis "Night Reaper" co na nasze by się najlepiej tłumaczyło jako "Nocna Kostucha"

Čili, volně přeložena důležitá pasáž: ... je to jeho letoun BE581 ještě z dob "denního" působení...V době, kdy sloužil letoun BE581 k provádění nočních operací, měl už nalétáno mnoho hodin a vyměněný motor. Celý spodek letadla byl přemalován matnou černou barvou. Použitím této barvy se sice zvýšil odpor letounu, ale při přepadových misích bylo než pár ušetřených kilometrů rychlosti důležitější udržet letoun těžko odhalitelný ze země. Sebemenší odprýsknutí barvy bylo ihned mechaniky přemalováno... Na jaře roku 1942 měl BE581 již vyměněné směrové kormidlo, které pocházelo ze zrušeného (celočerného) letounu BD770... Ze stejného stroje pochází i černý kus paneláže na křídle... Letoun byl pečlivě udržován..a každý průstřel byl zalepen tmavočerveným kouskem plátna. Většina letounů 1.letky(?) byla tehdy již úplně přemalována na černo a není vyloučeno, že se ve skladech (dílnách) již nenacházely barvy Sea Gray a Dark Green, proto plátno (na záplatách) bylo tmavočervené...

Říká např. Artur Gołębiewski na stránkách http://modelarstwo.org.pl/_OLD/lotnicze/dokumentacja/piloci/kuttelwascher/index.html Jo, těžko říct, kdo má pravdu
s3

20) 15.12.2007 - Petear Kutův

To Petr Hobža:

A proč to říkáš mě?

Já jen přeložil, co píšou v článku k fotkám.

Jestli sis nevšiml, nevznikla tu (vyjímečně) žádná pře o ničem, neřku-li hledání senzací

Třeba by sis měl příště dát o pár piv míň, než začneš reagovat na něco, co tu ani nezaznělo

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

Přidej odpověď do diskuse / Reply to this topic

Je potřeba provést autorizaci

Váš e-mail / your e-mail:

K provedení autorizace není potřeba registrace ani heslo, stačí jeden klik. Autorizaci potvrdíte kliknutím na odkaz, který bude zaslán do Vaší emailové schránky. Pokud se e-mail neobjeví ve složce 'přijatá pošta' zkontrolujte spam koš svého mailboxu. Vaši e-mailovou adresu můžete použít pro autorizaci více zařízení.

Your device is currently unauthorized. No registration or password is needed; only one click is enough to be authorized. The authorization link will be sent to your mailbox. Follow instructions sent via the e-mail. If no message appears please check your mailbox spam folder. Your e-mail address can be used for more device.

Autorizací souhlasíte s pravidly a zásadami fóra

Nápověda

Vítejte na stránce Diskuse. Chcete-li vznést jakýkoli nový dotaz, klikněte na tlačítko "Přidej nové téma" . Vyplňte ve formuláři příslušné údaje (povinné údaje jsou: Jméno, Předmět, Dotaz). Pokud chcete, aby Vám odpovědi chodily zároveň emailem, zaškrtněte si políčko "posílat odpovědi emailem?".

K prohlížení jednotlivých témat použijte nabídku "Témata". Tabulka s tématy zobrazuje čtyři základní údaje: 1) Název tématu, po kliknutí na danné téma se zobrazí všechny příspěvky k tomuto tématu. 2) Autor příspěvku, po kliknutí odešlete e-mail autorovi. 3) Reakce zobrazuje počet reakcí (odpovědí) na příslušné téma. 4) Datum určuje datum vložení, popřípadě poslední reakce na příspěvek.

Odpověd (reakci) na téma provedete vyplněním formuláře Přidej odpověď do diskuse v detailu danného tématu (povinné údaje jsou: Jméno nebo značka, Předmět - doplněno automaticky, Odpověd)

Postup vkládání fotek do diskuse z vlastního PC:

Postup vkládání fotek do diskuse z jiného serveru (fotografie již umístěné v Internetu):
1) stránka diskuze musí být ve formátu "nový editor" (volba zcela vpravo v menu v záhlaví stránky). Pokud je zde napsáno "starý editor" kliknutím na nápis se přepneme na "nový"
2) fotka, kterou chceme vložit do diskuse musí mít svou vlastní URL adresu, tzn., že musí být umístěná někde na webu. Doporučená velikost 640x480.
3) URL adresu vkládané fotky zkopírujeme(CTRL+C) 4)klikneme na ikonu zeleného stromu v prostřední řadě čtvrtá zprava (INSERT/EDIT IMAGE)
5) do řádku IMAGE URL napíšeme (vložíme) adresu fotky (CTRL+V)
6) kliknutím na "insert" vložíme fotku do prohlížecího pole. Pokud je adresa napsána správně, fotka se zobrazí a vyskočí dialogové okno v angličtině. Dáme "ok". Pokud chceme přidat další fotky opakujeme body 2-6. Kliknutím na tlačítko "odeslat" se fotka vloží do diskuze.

UPOZORNĚNÍ

Pravidla a zásady pro uživatele diskusního fóra plastikových modelářů

Níže uvedenými pravidly a zásadami se řídí všichni přispěvatelé, čtěte je proto pozorně. V případě jejich porušení riskujete smazání příspěvku nebo zamezení přístupu. Za obsah příspěvků a z něj plynoucích možných důsledků odpovídá výhradně jejich pisatel.

Pro odesílání příspěvků nebo zakládání témat je nutná autorizace.
Základním tématem fóra je plastikové modelářství a věci s ním související. Příspěvky na základní téma i jakékoli jiné téma budou tolerovány při dodržení zákonných norem, pravidel mezilidské slušnosti a těchto pravidel a zásad.
Příspěvky pište spisovným jazykem, který lze prokládat slangovými výrazy. Vulgární příspěvky a příspěvky obsahující sprostá slova nebudou akceptovány.
Před založením nového tématu si pomocí vyhledávače nejprve ověřte, jestli v minulosti stejné téma nebylo již založeno. Obdobně postupujte před napsáním nového dotazu, protože mohl být za dobu existence fóra již zodpovězen.
Respektujte elementární pravidla slušného chování. Můžete vzájemně vyjádřit nesouhlas s názorem druhého, napadání však tolerováno nebude. Stejně tak nebudou tolerovány subjektivní neetické a neslušné výroky směřující na konkrétní osobu nebo skupinu osob. Snažte se vyvarovat slovních narážek. Neprovokujte a nereagujte na provokující příspěvky. Nepřenášejte na fórum své spory mající základ ve vašem soukromém životě či podnikatelské činnosti.
Přispívání jednotlivce pod více identitami (nicky) nebo přebírání jmen či identit jiných uživatelů mající za účel např. matení ostatních nebo jejich cílené napadání nebude tolerováno stejně jako příspěvky mající povahu spamu. Za spam je považováno opakované odesílání krátkých či nesmyslných příspěvků bez informační hodnoty, příspěvků s obsahem diametrálně odlišným od ostatních příspěvků v tématu a příspěvků obsahujících převážně „smajlíky“.
O nevhodnosti či závadnosti příspěvků v návaznosti na tato pravidla a zásady rozhoduje poskytovatel služby, který si vyhrazuje právo odstranit příspěvky, jejichž obsah je v rozporu s pravidly a zásadami a v krajním případě zamezit uživateli přístup. Poskytovatel služby není povinen dohlížet na obsah příspěvků ani vyhledávat jejich případný protiprávní obsah.
Dotazy na poskytovatele služby je možno podávat e-mailem na forum@plasticplanet.cz.
Šíření ilegálních kopií knih, publikací, časopisů, zvukových a obrazových záznamů pořízených na přenosná média (např. videokazety, diskety, disky CD nebo DVD) není povoleno. Příspěvky obsahující takové nabídky budou odstraněny.
Při publikování fotografií či jiného obrazového materiálu mějte neustále na paměti, že tyto materiály mohou podléhat autorským právům ve smyslu zákona č. 121/2000 Sb., autorský zákon. Případnou právní odpovědnost při porušení autorských práv ponese výhradně uživatel, který takový materiál zveřejnil.
Kliknutím na tlačítko „zde“ v autorizačním e-mailu souhlasíte se zpracováním osobních údajů dle nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 2016/679 ze dne 27. dubna 2016 o ochraně fyzických osob v souvislosti se zpracováním osobních údajů a o volném pohybu těchto údajů, které vstupuje v účinnost 25. května 2018, zákonem č. 101/2000 Sb., o ochraně osobních údajů, ve znění pozdějších předpisů a zákonem č. 480/2004 b., o některých službách informační společnosti, ve znění pozdějších předpisů.

1714870653.4208 forum