Takže když to shrnu, vychází mi asi toto

Ani Kuttelwasherův, ani jiný Hurricane 1. squadrony RAF (a zřejmě kromě 87. squadrony žádný) nelétal v kamufláži šedá a zelená na horních+ bočních plochách a černých spodních plochách.

Můžete se mnou nesouhlasit, můžete i protestovat, ale to je tak všechno, co s tím můžete dělat

Petr

Dneska bych snad měl mít scany té druhé fotky na Kutta a taky na MacLachlana.Až budou ,dám vědět.Nejlepší by bylo umístit je zde.Ovšem toho momentálně nejsem schopnej.Jinak na té fotce je jasné,že Žnec byl černej jako bota.
Podle mě je ten flek z odkazu stín.Světlé plochy se lesknou,nejvíce asi právě  mezi rukou a tělem.Tmavší flek je naopak bez odlesku.

Tak, tak. Petr

P.T.:
Díky moc za skeny, na reprodukci fotky LK-? od těch Poláků je opravdu seriálové číslo vidět. Jinak se mě zdá, že ač netypické, tak rozložení polí kamufláže bylo u všech sledovaných mašin 87. perutě v podstatě stejné. I na té LK-? to na levém křídle vypadá stejně jako u mašin ve formaci v popředí s LK-A.

Jinak jsem netvrdil, že existuje výrazněji lepší podoba Kutovy fotky se sestřely, jen to, že na některých reprodukcích to zcela splývá s pozadím a na některých lepších (Esa na obloze) si lze povšimnout, že hakenkrajc pokračuje i na světlejším poli, což podle mého názoru vede k závěru, že tam ty dvě odlišné podkladové barvy byly a nedá se to svádět na dodatečnou retuš snímku či poškození negativu  apod.

Jasně Petře,mohli začínat kdekoliv a mou doměnku o větším počtu vyznačených sestřelu nemohu ničím hmatatelným podložit.Tady bych se držel asi té poznámky o soutěži s MacLachlanem.Teoreticky by tedy v době udělení DFC a namalování nápisu Night Reaper mělo být na letadle 11 svastik.

Franto s 1) souhlasím beze zbytku.

2) sestřely mohly začít teoreticky kdekoliv. Tam žádná logika není (za stínítky, pokud je měl, v úrovni štítku kabiny, na začátku spáry mezi plechy na trupu, atd)

3) kvalita této fotky mizerná a všude stejná.

Petr :-(

Nevím jestli ta poznámka o logickém uvažování směřovala ke mě,ale já uvažuje takto:
1)Značení sestřelů zleva doprava.
2)Měřil jsem na fotce kolik mm měří např. 3 sestřely a porovnávál s mezerami v rámováni posuvného krytu.Takto by sestřely začínaly až kousek za 1. výztuho odsuvného překrytu.Divné místo pro začátek,podle mě.
3)Pokoušel jsem se na těchto fotkách na jeho uniformě objevit stuhu DFC.Pomohla by nám v datování snímků.Bohužel to na fotkách nelze poznat.
Otázky:Kde jsou lepší reprodukce fotky z odkazu?V Albionu je kvalita stejná.V Esech na obloze taky  a v L+K na chlupatém pepíře asi těžko.A podle mě nebýt toho,že první sestřel částečně zasahuje do tmavší části,tak si ho možná také nikdo nevšimne. 

Už jsem Ti to poslal vrtuláři.

Nic jiného si teď neuvědomuju, ale ještě pohledám.

Ta LK*? zezadu by mne zajímala z důvodu rozložení polí na křídlech.

A je otázkou, jestli ještě 87. sq pokračovala v nočních intruder akcích po Dieppe. V listopadu byla vyslaná mimo Evropu a nevím jak dlouho se na to připravovala.

Jinak 87. squadrona lítala Intrudery nejdéle a nejmohutněji. Už od března 1941 !!! Nedosáhla ale takových úspěchů jako 1. sq.

Intruder akce v noci hlavně nad Francii lítaly taky Defianty 264 sq., Mustangy Mk.I od 400 sq., Typhoony 3, 169 a 609 sq., Whirlwindy 137 a 263 sq. Nepočítám Beau. Mossie a Bostny/Havocy.

To jen tak pro zzajímavost.

Petr 

F. Šrédl:
Na jiných kvalitnějších reprodukcích je ten první (viditelný) křířek nacházející se na rozhraní barev daleko zřetelnější i na světlém poli.

Zkusme uvažovat logicky (někdy to přece jen trochu pomáhá): řada symblů sestřelů by měla být doplňována nejpravděpodobněji zleva doprava (v našich evropských podmínkách tak alespoň píšeme) , jde jen o to, kde začínala. Nejlogičtější by byla úroveň počátku odsuvného krytu (pod hranou pevného čelního štítu), okraj panelu potahu či tak něco.

A nabízí se také ještě otázka: odkud se tu ta fotka vzala. Co si já uvědomuji, tak s ní disponoval J. Rajlich a poprvé se tuším objevila v článku v L+K v roce 1990 či 1991 (ještě stará podoba časopisu s "chlupatým" nažloutlým papírem) ohledně našich pilotů na Hurricane IIc. Zatímco o té druhé jednoznačně víme, že byla v držení Kutova mechanika a byla zveřejněna Darlingtonem až v 80. letech.

Poslední sestřel na této fotce je na začátku odsuvného krytu,stejně tak jako na té druhé fotce,kde je jasné ,že ta mašina byla černá.Asi to opravdu bude stín nebo mastnota nebo tak něco.A tak jako není skoro vidět 1. svastika v části,která nezesahuje do toho tmavšího pole,měly by tam před ní být další "neviditelné".