 |
 |
 |
 |
Forum plastikových modelářů
| Témata | | | Přidej nové téma | | | Galerie modelářů | | | Fit test / Stavba | | | Nový editor | | | Nápověda | ||
| Topics | | | Start new topic | | | Model gallery | | | Kit fit test / kit build | ||||||
| denní zobrazení: 19055 / today visits: 19055 |
ZOBRAZENÍ: HTML
2274) 06.11.08 18:25:20 - Libor Malý Japonské letectvo - 2. světová válka (IJN, IJAAS, IJAAF)
No já jsem kdysi ve věci A6M2-K vyzkoumal toto:
2273) 06.11.08 14:32:20 - Marian Japonské letectvo - 2. světová válka (IJN, IJAAS, IJAAF)
Tydyt: uved prosim ta zdroj tvojej informacie. Znie to ako R.Francillon.
Moja informacia je z Aerodetail 7 a SS Zero in Action 59, obidve od Shigeru Nohara.
Ked uz teda, na j-aicraft je vyvesena teoria od Roba Grahama, ze zakladom A6M2-K boli draky A6M3 model 22, neskor A6M5 model 52, motor Sakae 12. Celkom sa mi ta teoria pozdava.
Moja informacia je z Aerodetail 7 a SS Zero in Action 59, obidve od Shigeru Nohara.
Ked uz teda, na j-aicraft je vyvesena teoria od Roba Grahama, ze zakladom A6M2-K boli draky A6M3 model 22, neskor A6M5 model 52, motor Sakae 12. Celkom sa mi ta teoria pozdava.
2272) 06.11.08 09:57:25 - Tydyt Japonské letectvo - 2. světová válka (IJN, IJAAS, IJAAF)
Pro Marian:
Cvičná Zera nebyla z verze 21, ale z verze 22 s motorem Sakae 12, viz část mezi motorem a kabinou. Výroba začala už v roce 1943, ne až 1944. V Sasebo (námořní arsenál v Omuře) to mělo dát 236 mašin, u Hitachi od května 1944 272 strojů.
2271) 06.11.08 09:33:18 - Ivan Novák Japonské letectvo - 2. světová válka (IJN, IJAAS, IJAAF)
Zdravím všechny.
Díky Mariane za odpověď. Ta kamufláž s označením modrého pruhu, V-138 a modrého pruhu (odshora) na směrovce a jednoho šikmého modrého pruhu za Hinomaru na trupu A6M2b Saburo Sakaie je v modelu zera od Sweet 1/144. Ptal jsem se proto, že jsem tu mašinu ještě neviděl (to ale neznamená, že neexistovala). V-103, V-107 a V-172 má pouze jeden modrý pruh nad číslem na směrovce. Jsem jen patlal teoretik a tak jsem rád za každou informaci od mnohem znalejších.
S díky , zdraví Ivan
Díky Mariane za odpověď. Ta kamufláž s označením modrého pruhu, V-138 a modrého pruhu (odshora) na směrovce a jednoho šikmého modrého pruhu za Hinomaru na trupu A6M2b Saburo Sakaie je v modelu zera od Sweet 1/144. Ptal jsem se proto, že jsem tu mašinu ještě neviděl (to ale neznamená, že neexistovala). V-103, V-107 a V-172 má pouze jeden modrý pruh nad číslem na směrovce. Jsem jen patlal teoretik a tak jsem rád za každou informaci od mnohem znalejších.
S díky , zdraví Ivan
2270) 06.11.08 08:15:20 - Honza Jezl Japonské letectvo - 2. světová válka (IJN, IJAAS, IJAAF)
Marian - informaci o barve podvozkovych sachet jsem zaregistroval, jen jsem se chtel ujistit ze to nebyl preklep. Kazdopadne mnohokrate dekuju za pomoc. (jeste budu mit jednu prosbicku, ale nejdriv si par veci sam overim at nejsem za uplnyho ignoranta. Jeste jednou dekuju :-)
2269) 06.11.08 04:50:58 - Marian Japonské letectvo - 2. světová válka (IJN, IJAAS, IJAAF)
Ivan Novak: zabudol som na podvozkove nohy, cierna, M aj N.
2268) 06.11.08 04:49:41 - Marian Japonské letectvo - 2. světová válka (IJN, IJAAS, IJAAF)
Tryskac: re ostruhova sachta, no samozrejme mas pravdu! Dobry postreh.
2267) 06.11.08 04:41:52 - Marian Japonské letectvo - 2. světová válka (IJN, IJAAS, IJAAF)
Ivan Novak: su zname 4 stroje, na ktorych Sakai-san lietal v Tainan-ku, V-103, V-107, V-128 a V-172 (niektori vyskumnici udavaju V-173).
V-103 bol A6M2 model 21 vyrobeny v Mitsubishi, seriove cislo 3647.
V-107 tiez A6M2 model 21 vyrobeny v Mitsubishi, ser.c.5784.
V-103 vytiahli v r.1993 z mociara na Novej Guinei, pozostatky pilota (nebol to Sakai ovsem) boli stale v kabine a dodnes nie su identifikovane. Kod V-103 bol cierny, nad nim biely pruh a za trupovym hinomaru sikmy cerveny pruh.
Vrchny nater bol dobre zachovany (50 rokov vo vode) a je v oblasti FS 16350.
Do zavedenia zeleno/sivej kamuflaze Mitsubishi neopouzivala biely lem na hinomaru.
Odkial pochadza tvoja informacia o V-138 a modrych pruhoch?
2266) 05.11.08 18:39:19 - Ivan Novák Japonské letectvo - 2. světová válka (IJN, IJAAS, IJAAF)
Zdravím všechny příznivce strojů Země vycházejícího slunce, doma, za humny i za velkou louží.
Když to tu tak sleduji, tak hned přidám konkrétní dotaz. Jaké výše uvedené odstíny - podvozkové šachty, podvozkové kryty zevnitř a podvozkové nohy u zera Saburo Sakaie A6M2b z Tainan Kokutai, duben 1942, celošedá kamufláž (Hai-iro J3 ?, Hinomaru bez bílého lemu), černá V-138, dva modré pruhy na směrovce. Podle toho, co jste zde napsali, tak bych to hádal na Mitsubishi nebo se mýlím?
Díky moc
Když to tu tak sleduji, tak hned přidám konkrétní dotaz. Jaké výše uvedené odstíny - podvozkové šachty, podvozkové kryty zevnitř a podvozkové nohy u zera Saburo Sakaie A6M2b z Tainan Kokutai, duben 1942, celošedá kamufláž (Hai-iro J3 ?, Hinomaru bez bílého lemu), černá V-138, dva modré pruhy na směrovce. Podle toho, co jste zde napsali, tak bych to hádal na Mitsubishi nebo se mýlím?
Díky moc
2265) 05.11.08 17:55:10 - Tryskac Japonské letectvo - 2. světová válka (IJN, IJAAS, IJAAF)
Vazeni,ostruhovou sachtou u vsech verzi Zeke se snad ani netreba zabyvat,protoze mechanismus zatahovani ostruhoveho kolecka povetsine zakryval potah bud z latky resp. kuze,ktery vykryval prostor mezi trupem a samotnym mechanizmem zatahovani!!!To ostatni co bylo videt resp.bylo mimo toho-vidlice ostruh. kolecka a pod. bylo v barve spodnich ploch!
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100
Nápověda |
|
Vítejte na stránce Diskuse. Chcete-li vznést jakýkoli nový dotaz, klikněte na tlačítko "Přidej nové téma" . Vyplňte ve formuláři
příslušné údaje (povinné údaje jsou: Jméno, Předmět, Dotaz). Pokud chcete, aby Vám odpovědi chodily zároveň
emailem, zaškrtněte si políčko "posílat odpovědi emailem?". |
|
K prohlížení jednotlivých témat použijte nabídku "Témata". Tabulka s tématy zobrazuje čtyři základní údaje: 1) Název tématu,
po kliknutí na danné téma se zobrazí všechny příspěvky k tomuto tématu. 2) Autor příspěvku, po kliknutí odešlete e-mail autorovi.
3) Reakce zobrazuje počet reakcí (odpovědí) na příslušné téma. 4) Datum určuje datum vložení, popřípadě poslední reakce na
příspěvek. |
|
Odpověd (reakci) na téma provedete vyplněním formuláře Přidej odpověď do diskuse v detailu danného tématu
(povinné údaje jsou: Jméno nebo značka, Předmět - doplněno automaticky, Odpověd) |
Postup vkládání fotek do diskuse z vlastního PC:
Postup vkládání fotek do diskuse z jiného serveru (fotografie již umístěné v Internetu): 1) stránka diskuze musí být ve formátu "nový editor" (volba zcela vpravo v menu v záhlaví stránky). Pokud je zde napsáno "starý editor" kliknutím na nápis se přepneme na "nový" 2) fotka, kterou chceme vložit do diskuse musí mít svou vlastní URL adresu, tzn., že musí být umístěná někde na webu. Doporučená velikost 640x480. 3) URL adresu vkládané fotky zkopírujeme(CTRL+C) 4)klikneme na ikonu zeleného stromu v prostřední řadě čtvrtá zprava (INSERT/EDIT IMAGE) 5) do řádku IMAGE URL napíšeme (vložíme) adresu fotky (CTRL+V) 6) kliknutím na "insert" vložíme fotku do prohlížecího pole. Pokud je adresa napsána správně, fotka se zobrazí a vyskočí dialogové okno v angličtině. Dáme "ok". Pokud chceme přidat další fotky opakujeme body 2-6. Kliknutím na tlačítko "odeslat" se fotka vloží do diskuze. |
|
UPOZORNĚNÍ
Pravidla a zásady pro uživatele diskusního fóra plastikových modelářů
Níže uvedenými pravidly a zásadami se řídí všichni přispěvatelé, čtěte je proto pozorně. V případě jejich porušení riskujete smazání příspěvku nebo zamezení přístupu. Za obsah příspěvků a z něj plynoucích možných důsledků odpovídá výhradně jejich pisatel.
|
1714091404.1831 forum