Co na to říci ??? ... Pravdu máte oba, pánové ... ani bohužel, ani bohudík ...

Já z toho nemám trauma, jenom si přeju, aby se chyba, které se stala už vícekrát, neopakovala i na modelu 1/72. Na dobrý model si klidně počkám.
Toť vše.
s46

Jarku, asi bychom v tomhle tématu měli řešit jen Bf109G-6. Kubrt upozornil na chybu, která tam zřejmě opravdu je, já jsem reagoval jen proto, aby se příště neopakovala, jako se to stalo u nýtování trupu, jinak je mi to volný, čtvrtky nestavím.

Bohužel si myslím, že tento topic nikdo kompetentní nesleduje, že je to tady jen takový krmelec, kde oni ve spolupráci s klukama z Nymburka nám cosi sypou a my jim to máme sežrat. A pochválit. A i kdyby si to tu třeba pan Šulc přečetl, stejně se dozvíme, že tato politováníhodná ojedinělá chybka se již nedá opravit. Navíc se určitě objeví aspoň deset chváličů, pro které budu já úsťový brzdař s tím, že je to tak v pohodě, a komu to vadí, ať si to opraví.
Odstraňoval jsem už na 3 modelech 4 příčky z kabiny Bf110 od Eduardů, co jsou tam zvenku a mají být zevnitř, a je to pěknej opruz. Jenom proto, že to kdosi udělal blbě. Jasně, mohl jsem se na to vykašlat, stejně by to nikdo nepoznal. Kór tady z těch odborníků. Ale ten pocit ... k nezaplacení. 

Argumentace tady na fóru u nýtování trupu Bf109, že komu to vadí, může si to předělat, je naprosto mimo. Pokud bych někomu stavěl barák a dal mu všechny dveře levý, třeba to přežije a nějak mu to okecám. Vypínače se přesekají, znovu se vymaluje, přestaví nábytek, aby to šlo užívat. Ale když mu to udělám na druhým baráku znovu, nebudu třeba už za totálního lempla?

J.T.C.: Kromě obsahu by to chtělo zapracovat i na formě. Bo takhle to od něj možná i odvádí pozornost.

Karle, vzhledem k tomu, že cizinštinu neovládam, jsem vycházel z několika publikaci přeložených do češtiny.

Jinak bych prosil konkrétni přípominky k těm recenzím nebo v sz. Diskuzím se nebráním, a kritiku beru, bo jen zpětná vazba člověku pomůže se zlepšovat. Ale máš pravdu že  jsem  tu literaturu měl vypsat a co která uvádi.

K tý G-2 přička tam je, je to ještě mnohem lépe vidět na tomto odkaze.

http://reibert.info/attachments/me-20109g-2-20black-206-20012-jpg.1569975/

Jen jsem byl zvědav zda se někdo chyti, protože se kryje v tomto uhlu focení s boční a tím pádem to vypadá, že tam není, ale zase dáva jasný důkaz, že je umístěná pod plexi.

Pravdu má samozřejmě Kubrt. Doufám, že v 1/72 to bude dobře.

J.T.C.: přepážka tam je, je uvnitř v RLM66, jenže ty ji nevidíš. Tahle mašina z Hendonu je detailně rozfocená např. v publikaci Verlinden Lock on N.28. To jen abych nemusel psát "v jednom prameni ... s odkazem na nejnovější bádání..." - mimochodem, ty dvě poslední recenze na ModelWebu na Eduardí Fw190A-7 a A-9 - bomba. Já kdybych někdy psal cosi o typu, o kterém nemám páru, tak si o tom nejdřív někde něco přečtu.

http://plane-crazy.k-hosting.co.uk/Aircraft/WW2-Planes/Me109/BF109G-2-Trop+2.jpg

Hmm tipuji, že zde si restauratoři ulehčili práci, protože tam žádna přepařka není.  http://reibert.info/attachments/me-20109g-2-20black-206-20001-jpg.1569961/

Bylo by super, pokud by Eduard udělal masky i na vnitřní stranu čirých dílů, nebo alespoň na odklopnou část. Nejsem si jistý, ale u zadní části překrytu (trojúhlníkového) by ta prostřední příčka měla být z vnitřní strany, jako to maj Éčka, ne?

Standardní součástí stavebnic edice ProfiPACK je krycí maska. Ne jinak tomu je též u Bf 109G-6. Tato galerie ukazuje masku aplikovanou na jednotlivé díly překrytu kabiny.