Nikoliv, pane Šulc, některým chudákům to prostě vysvětlit nejde, oni potřebují mít svoji radost z "nalezené chyby"

Proč se tady maže??
to je ubohé

Proboha když vám to tak všem strašně vadí tak to nekupujte!!!!
Je až zarážející co všechno vám na tom modelu vadí- zásadní chyby byli odstraněny a pořád je vám to málo ..... patří vám nasrat do ruk...
omlouvám se za hrubší výraz ale nejde to už jinak

Teď jsem Vám to tady vysvětlil. Boule se snadněji odstraní, než dodělá.

Pánové, ta boule tam někdy byla a někdy nebyla. Rozumný klíč k tomu, kdy ano a kdy ne, není. Bohužel, alternativní řešení tohoto detailu je nesmírně komplikované. Byly by dvě možnosti. Buď část s boulí vyjmout a dolepovat, což by ale znamenalo, vzhledem k charakteru alternativní varianty, oddělit de facto celý přechod křídlo/trup. To by způsobilo potíže při sestavení modelu, protože sestava křídlo/trup/samostatný přechod by byla extrémně citlivá na přesnost lícování a přesnost lepení. Upozorňuji, že sestava křídla je i tak nejcitlivější částí sestavy modelu, díky oddělené mechanizaci křídla a chladičů. Druhá varianta je vyrobit dva trupy a do stavebnice dávat oba, přičemž bychom ve většině případů nedokázali říct, kterou alternativu má modelář použít, protože u většiny markingů je tento detail na fotografiích nezřetelný nebo dokonce nezjistitelný. Proto jsme se rozhodli dát do stavebnice pouze variantu s boulí, neboť dosažení stavu bez boule nevyžaduje žádné zvláštní modelářské schopnosti a dovednosti, řeší to šmirgl papír a asi tak dvě minuty práce. Pokud někdo namítá, že toto není řešení, protože plech bez boule byl nad šroubem zvednutý, pak si dovolím upozornit, že zvednutí potahu ve variantě bez boule je na modelu 1/48 v řádu desetin milimetru, a je prakticky neviditelné. Navíc, evidentně existovalo několik přechodových řešení, takže, pokud si opravdu chcete zkomplikovat život, řešte tuto bouličku nebouličku Jinak samozřejmě chápu, že je to skvělé téma k diskusi, protože pokud si chci dobře pokecat, je téma bez rozumného řešení prostě k nezaplacení!

Mimo jiné, podobný problém se vyskytl i na Spitfiru Mk.IX, na přechodu křídlo/trup je také někdy boulička, někdy ne. V tomto případě kryje fotokulomet. U Spitfira jsme tento problém vyřešili vyjmutím bouličky a alternativním dolepováním boule/hladkého kusu. Bohužel při tvorbě návodu jsme zjistili, že prakticky u žádného vybraného markingu nejsme schopni definovat, který díl se má použít. Takže výsledkem byla komplikace jak pro výrobce, tak pro zákazníka, přínos tohoto komplikovaného řešení je prakticky nulový, ohlas u zákazníků či recenzentů rovněž. Byla to naprosto zbytečná práce. Přijde mi to jako učebnicový příklad samoúčelnosti.

Otázkou pak je, zda má smysl tímto způsobem modely komplikovat. Podle mého názoru ne. Pokud tuto úroveň detailu, respektive odlišení varianty, navíc varianty neurčité, bez jasné definice klíče pro použití jedné z verzí, řeší výrobce, přináší to potíže a nepohodlí na obou stranách, jak výrobci, tak zákazníkovi. Osobně se domnívám, že podobný rozpor by měl řešit modelář svými prostředky, samozřejmě přiměřeně ke svým znalostem a schopnostem. Bývaly časy, pánové, kdy se nad podobnou ptákovinou nikdo nepohoršoval, pokud se mu něco nelíbilo, tak si to napravil sám, a byl hrdý na to, že to dokázal a dovedl svůj model k dokonalosti. Už vám to, pánové a soudruzi, dlouho nikdo neřekl, ale mě to nedá. Model vždy byl, je a bude polotovar, a je na vás, jak ho si ho postavíte, dotvoříte a zdokonalíte k obrazu svému. Pořád platí, co si nepostavíš sám, to nemáš!

Máte-li jakékoli dotazy k tomuto modelu, jsem vám k dispozici v sousedním tématu Dotaz na Eduardy. Přeji vám hezký 1.Máj!