to hlodavec, až zamáčkneš slzu, vysmrkáš se, tak si schválně uvědom, kolik těch co se chtějí vrátit do mládí (což je kravina) je a schválně rozjela kvůli nim JAWA výrobu těch panelek? No a po pravdě většina nostalgiků tyhle KP má a ti co je nemají si je koupí když je někdo z nasyslených zásob prodá, nebo z pozůstalosti po nějakém křečkovi. Ono je hezké tady vyprávět jak jsou to raritní typy, ale upřímně, kolik si jich kdokoli z těch co to tvrdí koupí? A myslím z výroby kterou někdo rozjede? I kdyby typ jako je třeba první Šmolík, kolik by se jich asi prodalo? možná až pár set u nás, jeden by koupil Damir no a zbytek světa? Prostě meziválečné letadlo z nepříliš známé země rozhodně nebude hitovka, poválečný sporťák to bude podobné a jiná než česká letadla se už dělají. Tak nad čím si tu vyprávíme.

to Karel, kdepak to "obrovské množství" na těch starých motorkách jezdí? Jsem na silnici denně a nějak je nepotkávám. Moderní motorky ano, ale i ty jsou v poměru k autům ve směšné menšině (i v létě), Starou JAWU jsem potkal snad před rokem a to byl ten "fanda sakra dobře maskovaný za strejce co jel s hráběma na louku. Upřímně, ty "obrovské počty se asi dají spočíst na prstech jedné ruky ne moc šikovného truhláře. Lidi jsitě staré motorky kupují, je to celkem rozumné uložení peněz a navíc i "srdcovka", ale že by na nich jezdili místo na svých japoncích a jiných motorkách, to zřejmě bude jen váš (tebe a hlodavce) sen.

to Thud, otázka je, jestli někdo stojí o tvé kecy

Mimochodem věřil někdo že ten blábolil vydrží držet hubu aspoň 24 hodin? Já tedy ne.

strýc Artuš: on to řekne, ale přitom to není pravda.  Deska fakt má menší rozsah a navíc to během výroby stejně projde digitální cestou (stejnou jako u CD) a nebo u starších nahrávek dokonce magnetickými pásky.
Audiofil ti řekne, že kopie CD zní hůř než originál a že CD přehrávač za desítky tisíc stojící na diamantových hrotech přehrává hudbu lépe, než obyčejný. Vše vysvětluje magickým slovíčkem "jitter". A nikdo mu nevysvětlí, že neupravený digitální PCM signál z jeho super hiend Marantzu jde po kabelu do zesilovače naprosto stejný jako ze staré šuntové CD-ROM v počítači.  Audiofilové jsou podobně divní jako modeláři, jen jiným směrem. Je to placebo efekt.
To je jako když modelář bude mít stejné výlisky v různých krabičkách a bude se hádat, že ten od nejuznávanější firmy je lepší než ostatní.

Thude, měl bys radši vysvětlil své lži o klidu a odchodu z fóra.

Podle mě by bylo nejlepší aby značku i formy koupil kapitálově silný investor a šel cestou Hornby tedy nastartoval podobné znovuzrození "národní" značky "kitů" jako se stalo u Brity milovaného Airfixu. Tzn. ty největší pecky (Delfín, MiGy, Avie (MEZEK !!!!) atd.), Kravku...- udělat znovu, s negativním rytím. A kdyby se zkopírovala i cenová politika "Fixu" (Jednomotorové stíhačky za 110-190Kč, větší tryskáče za 250Kč) tak myslím že by KP zase v pohodě prosperovalo. Plus udělat něco co zatím nikdo v měřítku nedělá (Přesně opět jako Airfix, který vydal čtvrtkové Lynxy, Sea Wixen, Merlina či Javelina...) Pak do záplavy novinek lze přidat i nějakou tu reedici jejíž předělávka by se nevyplatila.  Prostě udělat z nezajímavé značky zase zajímavou značku pro zmlsaný mainstream... Nevím jak vy, ale já bych si nového Delfína nebo Mezka z kovových forem koupil, dtto samý se žabákem nebo Su-7(A to jak 1/72 tak 1/48... )O "long run" pětistovce, kravce,  Il-10 či Spitfiru Mk. IXe nemluvě... (Jasně Pětikilo dělá třeba RS ale jestli se nemýlím tak je to short run a stojí něco okolo 350Kč, pokud by KP stálo jako "Glad" od Fixe (135Kč) tak asi je jasný čemu bych dal přednost... (Nejen já...myslím.) No a MiG-21, Delfínek nebo MiG-23 za 250Kč by se určitě taky prodával jako housky na krámě. Třeba to někdo tak udělá, kdo ví...

Otázka je jestli nějaký kapitálově silný investor o KP vůbec stojí, to je to...

koukám, že si Komenský smlsne ...

člověk s obsolutním sluchem ti řekne, že klasická deska má lepší kvalitu než reprodukce digitálního záznamu. Já to nepoznám. Jediné co jsem poznal je, že starší nahrávky zněli prostorověji než novější. Bylo mi řečeno, že je to způsobené počtem a rozmístěním mikrofonů v orchestřišti.

S mororkama je to pravda. Obrovské množství lidí si po zkušenostech se špičkou od japonců přes Harleye, Ducati a BMW znovu pořídilo kejvačky a staďáky a baví je na nich jezdit. A nejen nostalogici, ale i lidi, co v mládí nic českého neměli. A v Německu je to to samé z MZ a simsony.

S grasmodeskama ale pravdu nemáte.  Deska nemá lepší kvalitu s rozsah zvuku než CD. Fakt nemá. Jednou věcí je, že většina komerčních CD má úmyslně zprasenou kvalitu a jdou přebuzené, aby hrály nahlas a v uvozovkách "pěkně" i na plastových bedničkách a v rádiu. A tím se oseká dynamika. Ale to poznají jen hifisti.
Deska má možná příjemnější zvuk než CD, ale to není větší kvalitou, ale tím, že "omezí" zvuk tak, že je příjemnější lidskému uchu. Ve skutečnosti stejně mastering desky často probíhá v "CD kvalite".

Takže u desek nejde o větší kvalitu, ale právě o ten pocit držet v ruce "něco" pěkného a samotný požitek z pouštění na gramofonu. To vám nedá CD a už vůbec ne MP3.
Kdyby šlo o kvalitu, místo CD bychom dnes používali SACD nebo DVD-Audio. To jsou už asi mrtvé formáty, které dávaly proti CD i desce několikanásobně lepší kvalitu zuku. A proč se nerozšířily? Protože rozdíl kvality pozná málokdo a navíc k tomu musí mít aparaturu za desítky tisíc a klid k poslechu. 
Zatímco u obrazu změnu od VHS k DVD a k full HD HDTV/Bluray pozná skoro každý, u zvuku lidem stačí nejen CD, ale v drtivé většině ztrátovou kompresí stažené itunes a MP3.

A taky není pravda, že vinyly si kupují nostalogici. Naopak na nich dnes vychází obrovské množství muziky okrajových žánrů (nejen funk, punk, metal...) a kupuje to právě mladá facebooková generace kolem dvaceti let, která už nepamatuje ani audiokazety a VHS zná maximálně od babičky. Oni si hudbu stáhnou někde v MP3, ale stejně si to pak koupí ještě na vynilu. Staří nostalogici často neumějí najít a stáhnout si jakoukoliv hudbu. Tihle s tím nemají žádný problém a přesto si to pak koupí na vynilovém sedmipalci.

Stroje si však oblibu u pilotů nezískaly. Ti byli zvyklý na snadno ovladatelné dvojplošníky a nová avie se proti nim chovala dosti nevyzpytatelně, proto jí přezdívali „bejk“, protože si při létání na ní připadali jako toreadoři.

Hlodavče, mluvíš mi z duše!

Že by v naší odborné literatuře?  Podle ní to byla přezdívka typu od pilotů co měli to "potěšení" ho létat.