Mimochodem,nevíte kde Maďaři vzali to Bejk k BH-3?

Znám spoustu lidí co se v jistém věku zbavili moderních japonských motocyklů a koupili čízu nebo Jawu se všemi negativy co k tomu patří.Když jsem se ptal proč,řekli mi něco jako jó,to byly časy,byl jsem mladej a platilo "protivenstvým ke hvězdám".Ta jízda na panelce byla odměna a požitek.Chci to ještě zažít,ty starý dobrý časy.Takoví lidé taky existují.Řečeno slovy klasika-je jich šlakovitě málo,ale jsou.
S návratem vinylů je to samé.Jsou neforemné,snadno poškoditelné,musí se otáčet v půlce a jsou nemobilní (a to je v dnešní době obří handicap).Přesto se najde část lidí která se ve svém věku vrací zpět do časů svého mládí,kdy koupě LP byl skoro obřad sám o sobě a na to se každý těšil.Dnešní mlaďasové s technem v mobilu k vinylům přecházet nebudou.Je to věc nostalgie a ta je zcela nepředvídatelná.Na to manažerské školy neexistují.
Je možné že se něco takového stane i ve světě modelů.Kdo ví....Může ale nemusí.Kdo z vás si myslí že umí pracovat s lidským faktorem?

Mládenci.....berte to jako pouhý námět k zamyšlení.Třeba jo...třeba ne......

Poky: přesně. U vinylu jen lidi pochopili, kde jsou limity digitální muziky a co jim oproti tomu LP nabízí. Onějaké nostalgii nemůže být ani řeči. U plastikových modelů takovou "vlnu" jistě čekat nelze. Leda by modeláři přišli na to, že největší radost je přerývat a tmelit.

Ta srajdy, co zde jmenuje kaer, taky ještě nikdo nepřekonals3.

Jenže u těch gramofonových desek nejde o nistalgii ale o přenos zvuku který zatím  kazeta ani cd  nepřekonalo.

Z původních KP se vyplatí dělat tak půlku....určitě ano Siebly,Avie,Bloch 200,Šmolíky nebo BH-čka (kdo to bude někdy dělat,že?).Určitě ne Spitfira a MiGy od 15 do 21 (to je nejmaistreamovatější mainstream v kitařském světě).
Pro srovnání ze světa hudebních nosičů......dnes prožívá formát vinylové LP renesanci ačkoliv je svět před čtvrt stoletím pohřbil se slovy o pokroku atd.A dnes?Gramofonový závod Loděnice u Berouna je seká jak housky na krámě.Inu....faktor lidské nostalgie se je něco s čím absolutně nelze pracovat.

Pro Nylon: je úplně jedno, jestli je v krabičce super model, nebo šunt. Počítej se mnou velmi zjednodušený příklad, velikost kitu cca La-7 (1/72) : plast 10,- Kč, krabička + návod 10,-,dekály 20 Kč, logistika 10 Kč, zisk pro výrobce 10 Kč. Jsi na 60-ti Kč. A to nepočítám amortizaci formy, případně její SO, či GO. Marže pro obchodníka dalších 40-50 Kč. Proto ta 100,- a je úplně jedno, jestli je ve škatuli špičkový model, nebo stará vykopávka. Z toho důvodu staré KP nemohou jít na krámě s cenou dolů. Vyrábět kity není zase tak lukrativní byznys jak by se zdálo. Koupit staré formy KP z Maďarska si může dovolit jen nadšenec, který nepočítá s tím, že na výrobě (a prodeji kitů)  něco vydělá. Ten, který má příjmy a finanční zdroje úplně někde jinde a může si dovolit držet tuto ztrátovou výrobu jako své hobby.
Naštěstí všichni nadšenci pro letectví nejdou jen po penězích.

Nevíte proč vlastně KP nikdy nedodělalo tu MiG-23BN ? Svého času šlo o jeden z nejočekávanějších tuzemských modelů, IMHO kdyby se býval povedl měli další hitovku a nemuseio to s KP takhle dopadnout...