už jsem si myslel Richarde, že se nevyjádříš, měl bych špatné spaní.......
tím " Vláďou " mě ohromuješ, jestli by nám tedy Vláďa neměl dát slevu, když vyrobili kompletně zmetek.

Michale Průža: Napsal jsi to pěkně. Můj pohled na věc je na 95 % stejný. Jen ten závěr, to si myslím, že je jen zbožné přání. Už když Eduardi ukázali první testshoty, tak byly z poměrně nákladně vyrobených forem. Testshoty se nedělají, jak si možná někteří obhájci Eduardu myslí, proto, aby se na nich odchytaly chyby ve tvarech nebo rytí a jiných detailech. Na to by to byla trochu drahá legrace. Dělají se pro kontrolu nedostřiků, zástřiků a jiných alotrií, které může nová forma dělat, než se odladí. Eduardi po vlně kritiky ohledně nýtů, bioulí a kdoví čeho ještě, prostě vyrobili na své náklady znovu některé vložky do rámu formy. Určitě je to stálo hodně peněz a patří jim tedy respect za to, že k tomu kroku přistoupili. Ve výsledku tak vydali lepší model, než jaký by vydali bez těch "prudičů", co se o ně tady řada diskutérů otírá. Opravovat ale formy na model, který je rozměrově komplet mimo měřítko, by už ale zanamenalo udělat všechny formy znovu, a to už asi očekávat nemůžeme...

Ale třeba nám Vláďa po návratu z Asie vysvětlí celou genezi rozměrové odchylky a budeme čumět, že je to vlastně OK. Kdo ví? Třeba vyhrabali někde nějaké echt výkresy, které nikdo jiný nemá a jsou prokazatelně nejpřesnější. Sice tomu moc nevěřím, ale naděje umírá poslední... A pokud ne, tak to bude základ budoucí řady modelů v měřítku 1/47 nebo 1/46, nevím ,jak to teď vychází, ale pak bude modl přece zcela OK, ne?

Pěkné fotky těch 109. U Fina a modré čtyři je pěkně vidět, že kužel vrtule nenavazuje plynule na sešikmení horní části krytu motoru. Na modelu kryt do kuželu v horní části ale přechází plynules8

je zajímavé sledovat tuto debatu, také se přidám, ač model ještě nemám, s mou troškou do mlýna:

1) zdá se mi, že kontrolní mechanismy ve firmě nejsou (jestli tedy nějaké jsou) zřejmě zcela v pořádku, když je možno zopakovat několik chyb, které byly vytýkány již u předchozí verze Bfka. (min. rozměr, rozchod podvozků, nýtování atd.). Očekával bych, že podobné chyby se opakovaně nestanou, protože to už není náhoda. Jak je možné, že zaměstnanci jedou studovat exponáty do 3 muzeí, aby ve finále model propadl v tak základní disciplíně, jakou je "základní rozměr" - rozpětí, délka (a to nehovořím o tvarových, faktických chybách, které se i přes studium exponátů vyskytly).

2) v souvislosti s rozměry se tu rozmohl totální alibismus a neochota si připustit, že ze strany výrobce došlo k minele, která je prostě do očí bijíc a to si myslím, že je ve finále nebezpečnější, než zmrvený model 109 a zhoubnost tohoto alibismu je vidět. Jak? učiní se všeobecný závěr:, na výkresy kašlem, stejně se podle nich nic nedělá a stejně si odporují. Můžeme se zeptat v jakékoliv fabrice, jestli dělají podle výkresů, nebo prostě "jak jim to sedne". Myslíte, že reaktor v temelíně byl vyráběn podle výkresu, ale protože se jim tam nevešla díra pro jednu regulační tyč, tak ji tam nedali??? Nebo jsou snad Octávky na papípře (nebo v Cadu to je fuk) ve skutečnosti o 30 cm kratší, ale protože to nejde udělat, tak jso prostě tak, jak je známe? Těžko. Takže Bf bylo vyráběno podle výkresů a rozhodně nebylo rozpětí o 40 cm mimo od výkresů. (i kdyby se lišily jednotlivé výkresy, tak prostě takovýto rozdíl není možný).  Místo toho se zavřou oči a řekne se, to je dobrý, hlavně, že je to onýtovaný, jsou tam masky, lepty a obtisky, kdo jiný to dá. To, že bylo zorpětí o 40 cm menší, to je pohodaaaa, to není důležité.. to celé připomíná švýcarské hodinky, které se zpožďují o hodinu denně. Krásné na pohled, svoji funkci plní, ale špatně. Selhávají v tom nejzásadnějším, a to v měření času. Eduardí mezek selhává v nejzásadnější disciplíně, a to, že neodpovídá měříktu.

proč tohle vlastně píšu? nerad bych se dočkal třeba Mustanga "D" s křídlem z "B" nataženým o 10 mm a argumentem, to je pohoda, hlavně, že ty spáry vypadaj jak přetmelený, sestavitelnost je suprová a je tam plno plechů. Výkresy jsou nejednoznačný, a na muzejní exponáty se nedá spolehnout, udělali jsme to takto protože to takto mohlo být a je to v pořádku.....Postojem, který tu řada z Vás prezentuje, se to klidně může stát, protože místo skutečné zpětné vazby dostává výrobce akorát nepravdivý obraz skutečnosti. Kritici jsou napadáni (a ještě budou, až se velký šéf vrátí z Jap.) a patří jim nas*t.

Stále doufám, že tahle první "release" je součástí reklamní kampaně, aby vzbudil diskuze a zájem,  a v druhé vlně bude vypuštěn model, který bude OK a všichni se zasmějeme a uznale zamručíme, jak nás Eduardi přelstili a jak daleko jsou se svým marketingem..

PS: nejsem ani fanatický honič milimetrů ani odpůrce Eduardů.

Mirku, ještě ta nádrž, promiň! Podvěsím mu bombu!s1

Mirku, víš co se na trup? Otevřu kabinu, tím poněkud opticky rozbiju čisté linie a do vitrinky ho postavím úhlopříčně do rohu!s1s5s35s46

Mě zase připadají ty podvozkový nohy o jeden stupěň moc dopředu

To Petr:

Skus si projít Ersatzteilliste z roku 1942 na Bf 109 G:

http://www.lostbulgaria.com/other/bf-109g.pdf

nemáte náhodou někdo podklady pro radiostanici  a její rozmístění v trupu. ?
Mraky fotek pro verze E,F G-2 ale nic pro G-6 rannou verzi. Fotečka pohledu do trupu by docela bodla.